Er zijn geen zorgvuldige analyses of gegevens van Pordata nodig om te verifiëren dat ons wagenpark veroudert.
In tegenstelling tot wat er gebeurde met ons nationale voetbalelftal, werd de gouden generatie van de jaren 90 niet vervangen en is ze al meer dan twee decennia gedwongen om dezelfde rol te vervullen.
De lak is verbrand, achterstallig onderhoud en storingen liggen altijd op de loer, maar dat is niet hun schuld.
Wiens schuld is het dan?
De schuld ligt op de plaatsen waar politieke beslissingen worden genomen. Waar wordt besloten om de belastingdruk op de auto systematisch te verhogen, koppig niet beseffend dat het een belangrijk onderdeel van de economie en zelfs van de samenleving is, vertegenwoordigt de auto in Portugal meer dan 20% van de staatsinkomsten.
Abonneer op onze nieuwsbrief
De fout ligt bij belastingen zoals btw, ISV en een IUC die zelfs de meest recente auto's bestraffen.
Nu, in een land waar het minimumloon niet hoger is dan 635 euro en het gemiddelde loon niet ver van dat bedrag ligt, zijn veel Portugezen grote dankbaarheid verschuldigd aan deze capeless helden met verbrande verf, die elke dag missies vervullen voor degenen die niet al gesneden.
Bedankt voor je weigering om te stoppen, voor het gebruik van goedkope onderdelen, voor het gemakkelijk repareren en zuinig in gebruik. Kortom, omdat ze toestaan dat een verarmd land niet nog armer wordt.
Feit is dat hoewel de parkeerplaats oud is, een land in beweging beter is dan een stilstaand land. Ik vraag me af hoe onze economie eruit zou zien als die 900.000 auto's van meer dan 20 jaar oud van de ene op de andere dag zouden stoppen met circuleren.
Het is tijd om onze helden te hervormen - in dit opzicht moeten we reden geven aan Associação Do Comércio Automóvel De Portugal (ACAP).
Omdat het sturen van systematische aanvallen op de sector zonder deze te ondersteunen het probleem alleen maar zal verergeren. Ze hebben rust, het milieu, veiligheid en ook onze portemonnee nodig. De economie bedankt.