De toekomst Volkswagen ID.5 werd betrapt tijdens wintertests een paar maanden verwijderd van zijn officiële onthulling. Wanneer hij arriveert, zal hij de reeds gecommercialiseerde ID.4 aanvullen, waarbij hij zijn bruikbaarheid een beetje opoffert voor een extra dosis stijl, benadrukt door zijn meer gebogen daklijn.
De sportiever ogende SUV/Crossover-varianten die veel merken (ten onrechte) een coupé willen noemen, zijn ‘in de mode’. Zoals te verwachten is, is het niet omdat ze uitsluitend elektrisch worden dat deze trend naar een sportiever ogende variant zou verdwijnen, zoals de ID.5 laat zien.
Op de toekomstige Volkswagen ID.5 werd echter al enkele jaren geleden geanticipeerd. In 2017 zagen we de onthulling van het concept ID. Crozz en het is gemakkelijk om te zien hoe dicht het, visueel, bij het productiemodel was. Vergelijk de afbeeldingen:
Het ID Crozz was uitgerust met twee elektromotoren - één per as - die in totaal 306 pk aan vermogen leverden. Een optie die deel uitmaakt van de verschillende plannen voor de ID.5 en die moet worden gekozen om de krachtigere versie van deze elektrische crossover, GTX genaamd, te belichamen.
De overige opties worden gedeeld met “broer” ID.4. Namelijk de optie van alleen een achterin geplaatste motor en 204 pk, gecombineerd met de 77 kWh accu; en hoogstwaarschijnlijk de 170 pk-optie in combinatie met de kleinere 52 kWh-batterij.
Als het exterieur van de ID.5 anders zal zijn dan de ID.4, kan van het interieur niet gezegd worden dat het in wezen hetzelfde moet zijn, met uitzondering van de interieurdecoratie.
Het is nu wachten op de tweede helft van 2021 om, zonder enige camouflage, de nieuwe Volkswagen ID.5 te ontdekken. Gezien de nabijheid van ID.4, zal het samen met deze worden geproduceerd in Zickau, Duitsland, waar ID.3 ook wordt geproduceerd.