Porsche biedt een zeer breed scala aan 911-versies en dit veroorzaakt soms wat problemen bij het identificeren van nieuwe ontwikkelingsprototypes die worden "opgejaagd". Maar dit exemplaar dat we je hier brengen - opgehaald op de Nürburgring en waarvan de foto's nationaal exclusief zijn van Razão Automóvel - is een heel ander "dier" ...
Dit is niet de eerste keer dat een 911 (992) wordt betrapt met een vaste achterspoiler die ons meteen terugvoert naar de Porsche 911 Carrera RS 2.7 uit 1973 die later werd gebruikt in de Sport Classic limited editions van de 911. nu kunnen we zie een exemplaar in wat lijkt op de uiteindelijke configuratie, zonder camouflage.
Wat esthetisch gezien het meest opvalt — na de eendenstaart... — zijn de bumpers, zoals ze werden “gestolen” van de Porsche 911 Turbo S, zij het met ovale uitlaatpijpen. In tegenstelling tot wat er gebeurt met de modellen van de "Turbo" -familie, heeft dit apparaat echter niet de gebruikelijke ventilatieopeningen aan de zijkant.
De afwezigheid van de typische 911 Turbo zijuitgangen doet ons vermoeden dat dit niet langer een Turbo-versie van de Porsche 911 zal zijn, maar dat het heel goed de nieuwe Sport Classic-versie van de Duitse sportwagen zou kunnen zijn.
De nieuwste Porsche 911 Sport Classic werd aan de wereld gepresenteerd op de Frankfurt Motor Show 2009 en had een productie die beperkt was tot 250 eenheden, een aantal dat het al snel een verzamelobject maakte. Als het wordt bevestigd, moet het merk uit Stuttgart kiezen voor een vergelijkbare commerciële strategie voor deze nieuwe inval van de 911 Sport Classic, waardoor het een van de meest exclusieve modellen in zijn assortiment wordt.
Het is afwachten welke motor aan de basis van deze 911 Sport Classic zal liggen. Het vorige model werd geanimeerd door een 3,8 liter zescilinder met een vermogen van 408 pk en een maximumkoppel van 420 Nm, gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak.