De cijfers en prestaties die zullen verschijnen op de technische fiche van Porsche's eerste 100% elektrische supersportwagen, waarvan de naam sindsdien is veranderd van Mission E in Taycan, zijn officieel vrijgegeven. Ze beloven overweldigend te blijven in de productieversie.
Volgens het merk Stuttgart zal de Porsche Taycan twee elektromotoren hebben — één op de vooras en de andere op de achteras — die permanent werken en een vermogen van 600 pk garanderen.
Deze twee motoren zullen van stroom worden voorzien door een lithium-ionbatterij met hoog voltage, die een autonomie van ongeveer 500 kilometer kan garanderen. Hoewel de constructeur niet vermeldt welke meetcyclus — NEDC of WLTP — hij heeft gebruikt om dit aantal te berekenen.
15 minuten om ongeveer 80% van de batterij te resetten
Ook volgens Porsche zal de Taycan, zodra de energie in de batterijen op is, slechts ongeveer 15 minuten nodig hebben om aan het stopcontact te worden aangesloten, bij specifieke 800V-laadstations, om ongeveer 400 kilometer meer te kunnen doen. De fabrikant belooft ook dat de elektrische sportwagen het CCS-laadsysteem (Combined Charging System) standaard zal gebruiken in Europa en de VS, waarbij de eenheden die bestemd zijn voor Japan evenzeer worden aangepast aan de systemen die in dat land worden gebruikt.
Bovendien, hoewel het een 100% elektrische auto is, zorgt Porsche er ook voor dat de Taycan niet ophoudt een echte Porsche te zijn, ook qua prestaties en rijsensaties. Met de fabrikant die aankondigt dat de acceleratie van 0 naar 100 km/u gebeurt in "veel minder" dan 3,5 seconden , terwijl de start van 0 naar 200 km/u in minder dan 12 seconden gebeurt.
Porsche hoopt 20.000 per jaar te verkopen
In de lange verklaring die nu is vrijgegeven, onthult Porsche nog steeds een reeks interessante cijfers, die betrekking hebben op de Porsche Taycan. In het bijzonder verwacht het ongeveer 20 duizend eenheden te verkopen van wat zijn eerste 100% elektrische model zal zijn. Dat is ongeveer tweederde van het totale aantal 911 eenheden dat het momenteel per jaar levert.
Tot nu toe heeft een team van 40 specialisten een "driecijferig nummer" van Porsche Taycan-prototypes vervaardigd, waarvan er 21 sindsdien volledig gecamoufleerd zijn verscheept naar West-Zuid-Afrika, waar ongeveer 60 medewerkers verantwoordelijk zijn voor de ontwikkeling van het model. ze hebben al meer dan 40 duizend kilometer met de auto afgelegd.
Tot de laatste ontwikkelingsfase gelooft Porsche dat er "miljoenen kilometers" zullen worden gerealiseerd met de Taycan-ontwikkelingsprototypes, om de marge van potentiële problemen die zich met het eindproduct zouden kunnen voordoen, te verkleinen.
De Porsche Taycan komt in 2019 op de markt. Het is de eerste van vele 100% elektrische modellen die Porsche tegen 2025 hoopt te lanceren.