Zoals vorige week aangekondigd, maakte Ford gebruik van het "Go Further"-evenement dat het vandaag in Amsterdam organiseerde om de nieuwe generatie Ford Kuga . Tot dusverre de bestverkochte SUV van Ford in Europa en het op twee na bestverkochte model van het merk op het oude continent (net achter de Fiesta en de Focus), is de Kuga nu in zijn derde generatie.
Met een look die in lijn ligt met de rest van het Ford-gamma, heeft de Kuga nu de traditionele Ford-grille en aan de achterkant verschijnt de modelaanduiding onder het symbool en op een centrale positie op de achterklep, vergelijkbaar met het gebeurt in Focus.
Het is een 100% nieuwe generatie; we presenteren een handvol highlights van deze nieuwe generatie.
Hybriden voor alle smaken
Het grote nieuws van de nieuwe generatie Kuga verschijnt onder de motorkap, met de SUV in opkomst als het meest geëlektrificeerde model in de geschiedenis van Ford, is het eerste model van het merk dat wordt aangeboden met mild-hybride, hybride en plug-in hybride versies. Naast deze motoren krijgt de Kuga ook "conventionele" benzine- en dieselversies.
De hybride versie inpluggen het zal beschikbaar zijn sinds het begin van de commercialisering en combineert een benzinemotor van 2,5 l en vier cilinders in lijn die werken volgens de Atkinson-cyclus, met een elektromotor en een batterij met een capaciteit van 14,4 kWh, en biedt 225 pk vermogen en een autonomie in elektrische modus van 50 km.
Abonneer op onze nieuwsbrief
Wat het verbruik betreft, kondigt Ford een gemiddelde waarde aan van 1,2 l/100 km en een CO2-uitstoot van 29 g/km (WLTP). De batterij kan in vier uur worden opgeladen via een 230 V-stopcontact en u kunt kiezen uit vijf gebruiksmodi: EV Auto, EV Now, EV Later en EV Charge.
De hybride Kuga , zonder plug-in te zijn, combineert de 2,5 l-motor en Atkinson-cyclus met een elektromotor en een lithium-ionbatterij (zoals de Mondeo) met een automatische transmissie. Verwacht eind 2020, dit presenteert verbruik van 5,6 l/100 km en uitstoot van 130 g/km, naar verwachting zal deze worden aangeboden met vierwielaandrijving en voorwielaandrijving.
De mild-hybride versie maakt gebruik van een dieselmotor, de 2.0 l EcoBlue en 150 pk , gecombineerd met een geïntegreerd riemstarter/generatorsysteem (BISG), dat de dynamo vervangt, en een elektrisch systeem van 48 V waarmee het CO2-uitstoot van 132 g/km en verbruik van 5,0 l/100km.
Onder de "conventionele" motoren heeft de Kuga de 1.5 EcoBoost in versies van 120 pk en 150 pk die is uitgerust met een cilinderuitschakelsysteem. Bij de Diesels omvat het aanbod de 1.5 EcoBlue van 120 pk en 2.0 EcoBlue van 190 pk de laatste wordt geassocieerd met een vierwielaandrijving.
Nieuwe generatie, nieuw platform
op het platform zitten C2 — hetzelfde als de Focus — de Kuga is de eerste Ford SUV die op dit nieuwe wereldwijde platform voortbouwt. Het resultaat was, ondanks een toename in afmetingen, een gewichtsverlies van ongeveer 90 kg en een toename van 10% in torsiestijfheid in vergelijking met de vorige generatie.
Abonneer je op ons YouTube-kanaal
En nu we het toch over grotere afmetingen hebben, vergeleken met de vorige generatie is de Ford SUV 44 mm breder en 89 mm langer, terwijl de wielbasis met 20 mm is vergroot.
Ruimte ontbreekt niet
Zoals te verwachten was, betekende de adoptie van het nieuwe platform en de algemene groei in afmetingen dat de Kuga meer binnenruimte begon te bieden. Voorin is de schouderruimte met 43 mm toegenomen, terwijl op heuphoogte de passagiers op de voorstoelen van de Kuga met 57 mm zijn vergroot.
De passagiers op de achterbank hebben nu 20 mm meer ter hoogte van de schouders en 36 mm ter hoogte van de heup. Ondanks dat de nieuwe generatie Kuga 20 mm korter was dan de vorige, slaagde Ford erin om 13 mm meer hoofdruimte op de voorstoelen en 35 mm meer op de achterbank te bieden.
Geavanceerde technologie en ook veiligheid
De nieuwe generatie Kuga is voorzien van een 12,3-inch digitaal instrumentenpaneel (aangevuld met een head-up display, een primeur onder Ford SUV's in Europa), draadloos oplaadsysteem, 8-inch touchscreen, FordPass Connect, B&O-geluidssysteem en zelfs het gebruikelijke SYNC 3 systeem waarmee u verschillende functies kunt bedienen met spraakopdrachten.
Op het gebied van veiligheid is de nieuwe Kuga uitgerust met systemen als adaptive cruise control, verkeersbordherkenning, Active Park Assist of het Ford pre-collision systeem met detectie van voetgangers en fietsers. Bij de Kuga hoort Fords nieuwe Lane Keeping System met dodehoekdetectie.
Versies voor elk wat wils
Zoals gebruikelijk is geworden in het Ford-gamma, zal de nieuwe Kuga beschikbaar zijn in verschillende varianten, zoals de Kuga Titanium, Kuga ST-Line en zelfs de Kuga Vignale die verschillende "persoonlijkheden" aan de Ford SUV bieden. De Titanium-variant zet in op verfijning, de ST-Line op een sportievere look en tot slot zet Vignale in op een luxere stijl.
Voorlopig heeft Ford de datum van aankomst op de markt voor de nieuwe Kuga nog niet aangekondigd, noch zijn de prijzen van de derde generatie van wat de bestseller is geweest onder de SUV's van het blauwe ovale merk in Europa tot nu toe bekend.