Gelanceerd op de Europese markt in 2014 — het werd in 2012 in de VS geïntroduceerd als Fusion — de Ford Mondeo krijgt een zeer welkome renovatie. Gepresenteerd op het Autosalon van Brussel, brengt het een kleine esthetische update en nieuwe motoren.
Nieuwe stijl
Net als de Fiesta en Focus scheidt de Mondeo ook expressiever de verschillende versies, Titanium, ST-Line en Vignale. Zo zien we aan de buitenkant verschillende afwerkingen voor het nieuwe trapeziumvormige rooster en de vorm van het onderste rooster.
De Mondeo krijgt ook nieuwe led-dagrijlichten, mistlampen, nieuwe "C"-achteroptiek, doorsneden door een chromen of satijnzilveren balk, die zich over de gehele breedte uitstrekt. Ook opmerkelijk zijn nieuwe exterieurtinten, zoals "Azul Petróleo Urban".
De nieuwe trapeziumvormige grille heeft verschillende afwerkingen: horizontale staven met chromen afwerking op Titanium-versies; "V" satijnzilveren afwerkingen op Vignale-versies; en…
Binnenin omvatten de veranderingen nieuwe stoffen bekleding voor de stoelen, nieuwe toepassingen op de deurgrepen en nieuwe giekvormige decoraties. Let op de nieuwe draaibediening voor versies met automatische versnellingsbak, waardoor er meer opbergruimte was in de middenconsole, die nu is voorzien van een USB-poort.
Ford Mondeo Titanium
nieuwe motoren
Op mechanisch vlak is het grote nieuws de introductie van de nieuwe EcoBlue (diesel) met een inhoud van 2,0 l, die verkrijgbaar is in drie vermogensniveaus: 120 pk, 150 pk en 190 pk, met een geschatte CO2-uitstoot van respectievelijk 117 g/km, 118 g/km en 130 g/km.
Vergeleken met de vorige 2.0 TDCi Duratorq-eenheid, heeft de nieuwe 2.0 EcoBlue een nieuw geïntegreerd inlaatsysteem met gespiegelde spruitstukken om de motorrespons te optimaliseren; turbocompressor met lage inertie om het koppel bij lage toerentallen te verhogen; en een hogedruk brandstofinjectiesysteem, stiller en met grotere precisie bij de brandstoftoevoer.
Ford Mondeo ST-Line
De Ford Mondeo EcoBlue is uitgerust met het SCR-systeem (Selective Catalytic Reduction), dat de NOx-emissies vermindert en voldoet aan de Euro 6d-TEMP-norm.
Abonneer je op ons YouTube-kanaal
Als het om transmissies gaat, kan de EcoBlue worden gecombineerd met een handgeschakelde zesversnellingsbak en de een nieuwe achttraps automatische transmissie in versies van 150 pk en 190 pk. Er zal ook een variant met vierwielaandrijving beschikbaar zijn, die tot 50% van het vermogen aan de achteras kan leveren.
De enige benzinemotor die momenteel beschikbaar is, is de 1.5 EcoBoost met 165 pk , met een uitstoot vanaf 150 g/km, wat overeenkomt met een verbruik van 6,5 l/100 km.
Ford Mondeo Hybride.
Nieuwe Mondeo Hybrid Stationwagen
We hebben al de mogelijkheid gehad om de stroom te geleiden Ford Mondeo Hybrid (zie hoogtepunt), een versie die in het vernieuwde assortiment blijft en ook de Station Wagon, de bestelwagen, omvat. Het voordeel is dat hij meer bagageruimte biedt dan de auto — 403 l tegen 383 l — maar nog steeds ruim onder de 525 l van conventioneel gemotoriseerde Mondeo Station Wagons.
Dit komt door de ruimte die wordt ingenomen door sommige componenten van het hybridesysteem achterin de en Mondeo. Het hybridesysteem bestaat uit een 2,0 l benzinemotor, die draait op de Atkinson-cyclus, een elektromotor, een generator, een 1,4 kWh lithium-ionbatterij en een automatische transmissie met stroomverdeling.
In totaal beschikken we over 187 pk, maar rekening houdend met een matig verbruik en uitstoot: vanaf 4,4 l/100 km en 101 g/km in de Station Wagon en vanaf 4,2 l/100 km en 96 g/km in de auto.
Technologisch nieuws
De Ford Mondeo heeft voor het eerst de mogelijkheid om adaptieve cruisecontrol te ontvangen in combinatie met de nieuwe automatische transmissie, evenals de Stop & Go-functionaliteit in een stop-go-scenario. Het ontvangt ook de functie Intelligent Speed Limiter - een combinatie van de functies Speed Limiter en Traffic Signal Recognition.
Ford heeft nog geen startdatum voor marketing en prijsstelling voor de vernieuwde Mondeo.
