DE Audi e-tron zal vier weken te laat op de stands aankomen en dat allemaal vanwege een probleem bij de ontwikkeling van een software. Tijdens het ontwikkelingsproces van een elektrische SUV er was een noodzaak om een programma te veranderen gebruikt in de auto en nu heeft het merk toezichthouders nodig om deze specifieke software te certificeren.
Het eerste nieuws over vertragingen in de productie van de e-tron — is de eerste Audi die uitsluitend elektrisch is ontworpen — verscheen in de Duitse krant Bild am Sonntag die (onder verwijzing naar bronnen dicht bij het merk) beweerde dat de levering van de eerste modellen enkele maanden zou kunnen worden uitgesteld.
Met een geschatte actieradius van ongeveer 450 km zal de Audi e-tron over twee elektromotoren beschikken die in Boost-modus 408 pk en 660 Nm koppel leveren . In de normale modus is het vermogen van de e-tron 360 pk en het koppel van 561 Nm, en om de twee motoren aan te drijven, heeft Audi zijn nieuwe model uitgerust met een batterij met een capaciteit van 95 kWh.
Batterijprijzen zorgen ook voor discussie
Maar de batterijen hebben Audi ook problemen bezorgd, en dat allemaal vanwege de prijs. Volgens Reuters, dat de Duitse krant Bild am Sonntag citeert, zal het Duitse merk in een impasse zijn beland in de onderhandelingen met LG Chem (een leverancier van batterijen die worden gebruikt door de elektrische auto's van Audi), aangezien het Zuid-Koreaanse bedrijf geïnteresseerd zou kunnen zijn in prijsverhogingen met ongeveer 10% door toegenomen vraag. Naast Audi levert LG Chem ook batterijen aan Volkswagen en Daimler.
Schrijf je hier in op onze nieuwsbrief
Ondanks de geruchten weigerden zowel LG Chem als Audi commentaar te geven op de onderhandelingen tussen de twee bedrijven. Gezien deze vertraging, valt nog te bezien in hoeverre Audi in staat zal zijn om de doelstelling van de lancering van de te halen e-tron voor het einde van het jaar op de markt.
Abonneer je op ons Youtube-kanaal.