Na eerder dit jaar op de Detroit Motor Show te zijn gepresenteerd, is de nieuwe Mercedes-Benz G-Klasse wordt nu voor het eerst in Europa gepresenteerd. Het model dat zijn 40-jarig bestaan viert, zet in op een geretoucheerde look en probeert de geest van het originele model niet te verliezen.
Ten slotte besloot Mercedes-Benz om het chassis van zijn icoon te veranderen, waardoor de afmetingen toenemen - 53 mm lang en 121 mm breed - het grootste hoogtepunt gaat naar de opnieuw ontworpen bumpers, evenals de nieuwe optiek, waar de hoogtepunten de ronde LED-signatuur.
Binnenin zijn er natuurlijk ook nieuwigheden, waarbij naast een nieuw stuurwiel, nieuwe toepassingen in metaal en nieuwe afwerkingen in hout of koolstofvezel, er meer ruimte is, met name op de achterbank, waar inzittenden nu 150 meer hebben. mm voor de benen, 27 mm meer ter hoogte van de schouders en nog eens 56 mm ter hoogte van de ellebogen.
Naast het analoge instrumentenpaneel is het hoogtepunt de nieuwe, volledig digitale oplossing, met twee 12,3-inch schermen en een nieuw geluidssysteem met zeven luidsprekers of, als optie, een geavanceerder Burmester Surround-systeem met 16 luidsprekers.
Hoewel luxer dan zijn voorganger, belooft de nieuwe G-Klasse ook offroad nog competenter te zijn, met de aanwezigheid van drie 100% sperdifferentiëlen, een nieuwe vooras en onafhankelijke voorwielophanging. Ook de achteras is nieuw en het merk garandeert onder meer dat het model "een stabieler en robuuster rijgedrag" heeft.
referentiehoeken
Profiteren van het offroad-gedrag, verbeterde aanvals- en vertrekhoeken tot respectievelijk 31º en 30º, evenals de doorwaadbaarheid, is in deze nieuwe generatie mogelijk met water tot 70 cm. Dit, naast een buikhoek van 26º en een bodemvrijheid van 241 mm.
De nieuwe Mercedes-Benz G-Klasse heeft ook een nieuwe tussenbak, naast een nieuw systeem van G-Mode-rijmodi, met de opties Comfort, Sport, Individual en Eco, die de gasrespons, besturing en ophanging kunnen veranderen. Voor betere prestaties op de weg is het ook mogelijk om de nieuwe G-Klasse uit te rusten met een AMG-onderstel, plus een verlaging van het leeggewicht van 170 kg door het gebruik van lichtere materialen, zoals aluminium.
motoren
Wat de motoren betreft, wordt de nieuwe G-Klasse 500 gelanceerd met een 4,0 liter twin-turbo V8, goed voor 422 pk en 610 Nm koppel , gekoppeld aan de 9G TRONIC automatische transmissie met koppelomvormer en een permanente integrale transmissie.Mercedes-AMG G 63
De meest extravagante en krachtige G-Klasse van het merk mocht in Genève niet ontbreken. De Mercedes-AMG G 63 heeft een 4.0 liter twin-turbo V8-motor en 585 pk — ondanks dat hij 1500 cm3 minder heeft dan zijn voorganger, is hij krachtiger — en zal worden geassocieerd met een automatische transmissie met negen versnellingen. Kondigt geweldig aan 850 Nm koppel tussen 2500 en 3500 tpm, en weet bijna twee en een halve ton te projecteren voor de 100 km/u in slechts 4,5 seconden . Uiteraard wordt de topsnelheid begrensd op 220 km/u, of 240 km/u met de optie van het AMG Driver pack.
In Genève is er een nog bijzonderere versie van deze pure AMG, Edition 1, verkrijgbaar in tien mogelijke kleuren, met rode accenten op de buitenspiegels en 22 inch lichtmetalen velgen in matzwart. Binnenin zullen er ook rode accenten zijn met de koolstofvezelconsole en sportstoelen met een specifiek patroon.
Abonneer je op ons YouTube-kanaal , en volg de video's met het nieuws en het beste van de Autosalon van Genève 2018.