Porsche 992 Stinger GTR Limited Carbon Edition door TopCar Design . Dit is de volledige naam van de nieuwste creatie van de Russische trainer TopCar Design, die de Porsche 911 Turbo S (992 generatie) als hoofdrolspeler heeft en beperkt zal zijn tot een exclusieve 13-eenheden.
Het hoogtepunt van zijn nieuwste project is niet de onevenredige toename van het vermogen die we soms in deze projecten zien, zelfs niet de eenvoudige toevoeging van een "bodykit" die de visuele agressiviteit van het model draagt - ook al heeft deze 911 Turbo S een ander uiterlijk .
TopCar Design ging verder dan normaal en verving in wezen alle carrosseriepanelen van de 911 Turbo S door nieuwe in koolstofvezel.
Het waren niet alleen de bumpers of de spiegelkappen... Al met al zijn ze dat wel 84 stuks in koolstofvezel die de hele carrosserie van de iconische Duitse sportwagen vervangen: van de motorkap tot de spatborden, via het dak of de achtervleugel, tot details zoals de elementen waaruit de verschillende luchtinlaten en -uitlaten bestaan...
De koolstofstukken zelf, met het typische zorgvuldig gevoerde gevlochten patroon, hebben vier lagen: een buitenste, een binnenste en twee structurele lagen. In de onderstaande galerij kunt u het bereikte detailniveau zien:
Omdat alle panelen nieuw zijn, liet TopCar Design de kans niet voorbij gaan om ook het uiterlijk van sommige ervan aan te passen, waardoor de Porsche 911 Turbo S een nog sportiever en agressiever uiterlijk kreeg.
Als aanvulling op het nieuwe koolstofvezelleer zijn er bij TopCar Design ook nieuwe gesmede RS Edition-wielen verkrijgbaar met 20″ voor en 21″ achter.
En hoewel er geen mechanische aanpassingen aan de flat-six twin-turbo zijn aangekondigd, kunnen we er ook voor kiezen om de Porsche 911 Turbo S uit te rusten met een uitlaatsysteem in titanium van Akrapovič met zwarte uitlaatpijpen.
Het zal niet goedkoop zijn
Het zou interessant zijn om te weten hoe dit koolstofvezel "dieet" de massa van de sportwagen beïnvloedde, maar TopCar Design gaf geen cijfers over het onderwerp. Wat we wel weten is dat het vervangen van alle carrosseriepanelen niet betaalbaar zal zijn.
De ombouw zelf kost een forse 100.000 euro, maar om identiek te zijn aan het model dat op deze afbeeldingen wordt getoond, is het noodzakelijk om de gesmede wielen toe te voegen die 8000 euro kosten, en de titanium uitlaat van Akrapovič die 5000 euro bedraagt. Er is ook de optie voor gekleurd koolstofvezel, wat een meerprijs van 25 duizend euro met zich meebrengt.
