Kia heeft bekendheid verworven na forse investeringen in de kwaliteit, het ontwerp en de bediening van zijn modellen. Dit betekende een belangrijke en significante groei. De marktwaarde van het merk is gestegen en staat nu op de 69e plaats, en sommige onderzoeken hebben aangetoond dat de Zuid-Koreaan nummer 1 is als het gaat om kwaliteit.
Een andere sterke gok was de lancering van nieuwe modellen, met een breed assortiment dat de meeste segmenten bestrijkt. Sommige, zoals Niro, met alternatieve mobiliteitsoplossingen, krijgen nu samen met Optima een PHEV-versie.
Tegen 2020 zullen naar verwachting nog 14 modellen worden gelanceerd, waaronder hybrides, elektrische voertuigen en brandstofcellen. Er komen nu twee plug-in hybride voorstellen (PHEV – Plug-in Hybrid Electric Vehicle) op de markt, een segment dat in 2017 met ongeveer 95% groeide. De Optima PHEV en Niro PHEV zijn al verkrijgbaar en worden gekenmerkt door hun hogere capaciteit batterijen, evenals de mogelijkheid om ze op te laden via een stopcontact en niet alleen onderweg. De belangrijkste voordelen van dit soort oplossingen zijn fiscale prikkels, consumptie, eventuele exclusieve zones en natuurlijk milieubewustzijn.
Optima PHEV
De Optima PHEV, beschikbaar in de sedan- en bestelwagenversie, wordt gekenmerkt door een kleine verandering in het ontwerp, met details die de aerodynamische coëfficiënt ten goede komen, met actieve luchtdeflectoren in de grille en specifieke wielen. De combinatie van de 2.0 Gdi benzinemotor met 156 pk en de elektrische met 68 pk levert een gecombineerd vermogen van 205 pk. De maximale actieradius in elektrische modus is 62 km, terwijl het gecombineerde verbruik 1,4 l/100 km is met een CO2-uitstoot van 37 g/km.
Binnenin is er alleen de specifieke airconditioningmodus, waardoor deze alleen voor de bestuurder werkt, waardoor het verbruik wordt geoptimaliseerd. Alle uitrusting die het model kenmerkt, blijft aanwezig in de enige versie die beschikbaar is voor de PHEV, met een automatische zesversnellingsbak.
De Optima PHEV saloon heeft een waarde van 41 250 euro en de Station Wagon 43 750 euro. Voor bedrijven respectievelijk 31 600 euro + btw en 33 200 euro + btw.
Niro PHEV
Niro is van de grond af ontworpen om alternatieve mobiliteitsoplossingen te koppelen. De hybride krijgt nu gezelschap van deze PHEV-versie, en de toekomst voorziet ook in een 100% elektrische versie van het model. Met een lichte toename in afmetingen krijgt de nieuwe versie een actieve flap in het onderste gedeelte, zijdelingse stroomgordijnen, een specifieke achterspoiler - allemaal om de aerodynamica te verbeteren. De 105 pk sterke 1.6 Gdi-motor is hier voorzien van een zestraps automaat met dubbele koppeling en wordt gecombineerd met een elektrische boegschroef van 61 pk, die samen een vermogen van 141 pk genereert. Kondigt 58 km autonomie aan in 100% elektrische modus, 1,3 l/100 km gecombineerd verbruik en 29 g/km CO2.
Alle state-of-the-art apparatuur wordt onderhouden, evenals de twee innovatieve technologieën, de Coasting Guide en de Predictive Control, die via het navigatiesysteem aanzienlijke besparingen mogelijk maken, de batterijlading optimaliseren en de bestuurder vooraf informeren over wijzigingen veranderingen van richting of snelheidslimiet.
De Kia Niro PHEV heeft een waarde van € 37.240, of € 29.100 + btw voor bedrijven.
Beide modellen laden volledig op in drie uur bij een openbaar laadstation en tussen zes en zeven uur bij een stopcontact thuis. Ze zijn allemaal inclusief de gebruikelijke lanceringscampagne en de zeven jaar garantie van het merk, inclusief de batterijen. Met een fiscaal kader dat gunstig is voor particulieren en bedrijven, kunnen deze nieuwe PHEV-modellen alle btw aftrekken en is het autonome belastingtarief 10%.