WLTP is de nieuwe testcyclus die de NEDC vervangt, die al 20 jaar bijna onveranderd in gebruik was. Het is de naam van de standaard (of testcyclus) die de halve auto-industrie op de rand van een zenuwinzinking brengt. Veel merken hebben al de tijdelijke stopzetting van de productie van sommige van hun modellen, en in het bijzonder van sommige motoren, aangekondigd om de overgang naar de nieuwe WLTP-testcyclus op te vangen, zodat ze na de nodige interventies opnieuw kunnen worden getest en opnieuw gecertificeerd.
Zoals we al hebben gemeld, zijn de gevolgen voelbaar in de hele industrie, met de aankondiging van het einde van verschillende motoren, de tijdelijke stopzetting van de productie van andere - vooral benzine, waaraan roetfilters zullen worden toegevoegd, al ter voorbereiding op de standaard Euro 6d-TEMP en de RDE — en de reductie/vereenvoudiging van mogelijke combinaties — motoren, transmissies en uitrusting — in een reeks modellen.
De tijd die nodig is om in te grijpen in de modellen en om certificeringstests uit te voeren, kan ertoe leiden dat bepaalde modellen, die nu op de markt zijn, niet beschikbaar zijn met de inwerkingtreding van de WLTP, op 1 september.
Nadat Porsche eind vorige week tijdelijke productieonderbrekingen voor sommige van zijn modellen aankondigde, is het meest recente "slachtoffer" de Peugeot 308 GTI — het Franse merk kondigde aan dat het model in juni en oktober van dit jaar niet meer geproduceerd zal worden. De 1.6 THP van 270 pk krijgt een roetfilter, maar het Franse merk belooft dat de 270 pk van de hot hatch na de ingreep over blijft.