De nieuwe BMW 3-serie (G20) hij is 4709 mm lang, 1827 mm breed, 1442 mm hoog en 2851 mm wielbasis, wat neerkomt op toevoegingen van respectievelijk 76 mm, 16 mm, 13 mm en 41 mm in vergelijking met zijn voorganger (F30).
Het is interessant om te zien dat de nieuwe Series 3 al de Series 5 E39 vervangt, een segment daarboven - drie generaties geleden en aanwezig op de markt tussen 1995 en 2003 -, behalve de lengte. De E39 registreert respectievelijk 4775 mm, 1800 mm, 1435 mm en 2830 mm.
Dit is een oefening die we met bijna alle auto's kunnen doen (er zijn uitzonderingen...). Een huidige Volkswagen Polo neemt meer ruimte in beslag op de weg dan bijvoorbeeld een Golf III.
Waarom blijven auto's groeien? De wegen en parkeerplaatsen blijven even groot…
Als dat eerder was, was de rechtvaardiging de toename van de passieve veiligheid - grotere vervormingszones en nieuwe veiligheidsuitrusting werden toegevoegd -; tegenwoordig heeft dit argument wat stoom verloren door tientallen jaren van optimalisatiewerk. Is het onze eis dat we willen dat onze auto meer doet (zonder in prijs te stijgen), met steeds meer comfort en technologische uitrusting?
Of is het de schuld van dat oude gezegde dat "groter altijd beter is"?
Over de “Koude Start”. Van maandag tot en met vrijdag is er bij Razão Automóvel een “Koude Start” om 9.00 uur. Terwijl je je koffie drinkt of de moed verzamelt om de dag te beginnen, blijf je op de hoogte van interessante feiten, historische feiten en relevante video's uit de autowereld. Alles in minder dan 200 woorden.