Er zijn veel verhalen over componenten die oorspronkelijk voor één model zijn ontworpen, maar uiteindelijk door een heel ander model worden gebruikt. Het komt allemaal neer op kosten: het is goedkoper om iets te kopen dat al is gemaakt dan om het helemaal opnieuw te ontwerpen.
Als het werk van het integreren van een bepaald onderdeel - koplampen of achterlichten, of zelfs de stangen achter een stuur - goed is gedaan, merkt niemand dat. Een voorbeeld? De achterlichten van de Pagani Zonda afkomstig van een… Lamborghini Diablo. Maar daar stopt Zonda niet...
Ondanks Horacio Pagani's obsessie voor details, kon hij een onderdeel afkomstig van een veel bescheidener machine niet helemaal verbergen: de Lancia Y . En het is in het zicht. Kijk eens goed naar het instrumentenpaneel van de twee modellen... is het u opgevallen? Het is precies hetzelfde — de verschillen komen neer op de behandeling van het gezicht, met verschillende afbeeldingen en afwerkingen en een andere gradatie van de snelheidsmeter (uiteraard). Hoe ouder de Zonda, hoe duidelijker de benadering.
Over de “Koude Start”. Van maandag tot en met vrijdag is er bij Razão Automóvel een “Koude Start” om 9.00 uur. Terwijl je je koffie drinkt of de moed verzamelt om de dag te beginnen, blijf je op de hoogte van interessante feiten, historische feiten en relevante video's uit de autowereld. Alles in minder dan 200 woorden.