Na dit jaar heeft de Europese automarkt de beste maand augustus in 20 jaar , met een stijging van 38% in het aantal geregistreerde auto's kwam de verwachte daling van de verkoop. De expressieve groei van de markt in juli en vooral in augustus was van korte duur, gerechtvaardigd door de “dispatching” van autovoorraad in strijd met de WLTP.
Merken als Volkswagen, met een omzetgroei van 45% (bijna 150 000 voertuigen verkocht); Renault, met een verkoop van 100.000 eenheden , een groei van 72% en Audi, dat in die periode het op twee na bestverkochte merk in Europa was, met ongeveer 66 000 eenheden (+33%), behoorden tot degenen die het meest genoten van de maand augustus, aangezien deze al lang niet meer op de markt is gezien.
Maar het is een geval van te zeggen dat na de bonanza de storm kwam, toen de incentives en campagnes die gericht waren op het maken van een authentieke stock-off van auto's die niet volgens de WLTP-cyclus waren gehomologeerd nauwelijks eindigden, de merken de verkoop zagen dalen. Als in augustus de marktgroei sterk was, met een 38% stijging , in september bleef de herfst niet ver achter, met het volume van omzet daalt met 23%.
Terwijl ze vorig jaar september in Europa waren geregistreerd 1,36 miljoen van nieuwe auto's, dit jaar werden ze in dezelfde maand alleen geregistreerd. 1,06 miljoen van nieuwe auto's.
Schrijf je hier in op onze nieuwsbrief
Waarom?
Dit is grotendeels te wijten aan het feit dat nieuwe auto's alleen kunnen worden verkocht in overeenstemming met de WLTP per 1 september (fabrikanten kunnen nog steeds een klein percentage van de NEDC-modellen verkopen), wat ertoe heeft geleid dat veel merken met echte logistieke nachtmerries te maken hebben gehad, wat heeft geleid tot opschorting van de levering van modellen die nog niet zijn gecertificeerd volgens de WLTP-cyclus en zelfs tijdelijke onderbrekingen in de maak.
En welke merken hebben het meest te lijden van deze productieonderbrekingen? Ondanks het feit dat bijna alle merken worden getroffen, zijn degenen die het meest hebben geleden onder deze kater van een geweldige verkoop in augustus precies degenen die het meest hebben verkocht voordat de WLTP van kracht werd.
Audi-release"Na de bovengemiddelde verkoopresultaten in de afgelopen maanden, ingegeven door de verkoop van modellen in voorraad, hebben moeilijkheden bij de levering van nieuwe voertuigen de verkoop in de maand september beïnvloed en de komende maanden zijn enige schommelingen in de verkoopcijfers te verwachten."
Dus, om u een idee te geven, weet u nog dat Audi in augustus het op twee na bestverkochte merk was? Wie had een omzetgroei van ongeveer 33%? Welnu, wat het in augustus won, verloor het in september, met een omzetdaling van ongeveer 56% in Europa vorige maand, en dat allemaal als gevolg van mislukkingen bij de levering van nieuwe auto's aangedreven door de WLTP die ertoe leidden dat de stands leeg waren en resultaten vertoonden ruim lager dan die van de vorige maand.
De Volkswagen-groep, waartoe Audi behoort, heeft echter al gemeld dat de best verkochte versies van de modellen van het moedermerk allemaal zijn goedgekeurd volgens de WLTP-cyclus, die volgens het merk de problemen van de levering van nieuwe auto's zal helpen verlichten die de verkoop na 1 september hebben beïnvloed.