Het is de terugkeer van Jaguar naar de grote premium bestelwagens. Zoals voorspeld onthult de presentatie van de nieuwe Jaguar XF Sportbrake een model dat ruimte en veelzijdigheid toevoegt aan de sedan die we al kennen. Het zal te maken krijgen met sterke concurrentie in het E-segment, met voorstellen zoals de Audi A6 Avant, BMW 5 Series Touring, Mercedes-Benz E-Klasse Station of Volvo V90.
Wat betreft de prototypes die we dit jaar al hebben gezien, zijn er geen verrassingen. In deze meer bekende versie zijn de grote verschillen voor de sedan natuurlijk te zien aan de achterkant, met de elegante verlenging van het dak.
De XF Sportbrake is 4.955 mm lang en daarmee 6 mm korter dan zijn voorganger, maar de wielbasis is met 51 mm vergroot tot 2.960 mm. De aerodynamische weerstand (Cd) is vastgesteld op 0,29.
Een van de nieuwigheden op het gebied van exterieurdesign heeft ook invloed op het interieur: het panoramadak. Met een oppervlakte van 1,6 m2 laat het glazen dak natuurlijk licht binnen wat volgens het merk voor een aangenamere omgeving zorgt. Bovendien wordt de lucht in de cabine gefilterd en geïoniseerd.
Ian Callum, Jaguar Design DirectorHet resultaat is een voertuig met een sportieve uitstraling als de sedan, zo niet meer.
Het Touch Pro-infotainmentsysteem profiteert van een 10-inch scherm. Bovendien hebben de inzittenden van de achterbank door de langere wielbasis meer been- en hoofdruimte. Verder naar achteren heeft de bagageruimte een inhoud van 565 liter (1700 liter met neergeklapte achterbank) en kan worden bediend met een gebarenbedieningssysteem.
De XF Sportbrake is gebaseerd op de Jaguar XF-berline die, laten we niet vergeten, een platform met een hoog aluminiumgehalte gebruikt, met dezelfde technologieën. Het IDD-systeem – vierwielaandrijving – valt op, aanwezig in sommige versies, en de Ingenium-motorenfamilie van Jaguar Land Rover.
De Jaguar XF Sportbrake zal in Portugal verkrijgbaar zijn met vier dieselvarianten – een 2.0 liter viercilinder lijnmotor met 163, 180 en 240 pk en een 3.0 liter V6 met 300 pk – en een benzinemotor – 2.0 liter motor, vier cilinders in 250 pk lijn . Alle versies zijn uitgerust met een achttraps automaat, met uitzondering van de 2.0 met 163 pk (uitgerust met een handgeschakelde zesversnellingsbak).
Met de V6 3.0-versie met 300 pk en 700 Nm accelereert u in 6,6 seconden van 0 naar 100 km/u.
Voortbordurend op de technische details, is de Integral-Link-configuratie met luchtvering achter specifiek gekalibreerd om te voldoen aan de vereisten van een bekend model voor dagelijks gebruik. Jaguar garandeert stabiliteit zonder afbreuk te doen aan het wendbare en dynamische rijgedrag. Met de XF Sportbrake kunt u dankzij het Configurable Dynamic System ook het onderstel en de besturing, transmissie en gaspedaal nauwkeurig afstellen.
Prijzen voor Portugal
De nieuwe XF Sportbrake wordt geproduceerd in combinatie met een sedanversie in de Jaguar Land Rover-fabriek in Castle Bromwich en is nu te bestellen in Portugal. Het busje is sindsdien op de nationale markt verkrijgbaar 54 200€ in de Prestige 2.0D uitvoering met 163 pk. De versie met vierwielaandrijving begint bij 63 182€ , met de 2.0-motor met 180 pk, terwijl de krachtigere versie (3.0 V6 met 300 pk) verkrijgbaar is bij de € 93 639.