Audi zet zich in voor het creëren van een volledig assortiment elektrische modellen en de Audi e-tron GT-concept is de preview van uw derde model. Audi had hem al gecamoufleerd gezien en toonde het publiek op de Los Angeles Motor Show zijn mogelijke reactie op de Tesla Model S.
Met een ontwerp dat de nabijheid van de Audi A7 niet verbergt, zal de e-tron GT-concept naar verwachting in 2020 in productie gaan. Als hij over twee jaar op de markt komt, zal de e-tron GT de derde model in het assortiment van Audi elektrische auto's, die de e-tron crossover heeft, al gelanceerd, en volgend jaar zullen we de e-tron Sportback zien.
Volgens Audi's hoofd van design, Marc Lichte, ligt het inmiddels bekende prototype dicht bij het productiemodel, en het is niet moeilijk te begrijpen waarom. Als we enkele typische "excessen" van een sedan-prototype eruit halen, is de e-tron GT-concept klaar om in productie te gaan, met een look die helemaal past bij de ontwerpfilosofie van het Duitse merk.
Audi e-tron GT concept deelt fundament met… Porsche Taycan
De basis voor het Audi e-tron GT-concept is hetzelfde gebruikt door de Porsche Taycan . Dit maakt het gebruik van lege batterijen mogelijk, die in het geval van de e-tron GT de volledige ruimte tussen de assen in beslag nemen, waardoor het zwaartepunt even laag is als dat van de Audi R8.
Stefan Holischka, directeur productmarketing bij Audi Sport"De Porsche Taycan zal een heel ander karakter hebben. We hebben ons best gedaan om ze te onderscheiden. Porsche- en Audi-ingenieurs hadden tijdens het hele project altijd contact."
Om het e-tron GT-concept tot leven te brengen, rustte Audi hem uit met twee elektromotoren, één op elke as. Deze motoren, beide synchroon, leveren een gecombineerd vermogen van 597 pk (434kW). Het is duidelijk dat de Audi e-tron GT concept vierwielaandrijving heeft, aangezien hij op elke as een motor heeft.
Schrijf je hier in op onze nieuwsbrief
Qua voordelen schat Audi een acceleratiewaarde van de 0 tot 100 km/u in ongeveer 3,5 s en 0 tot 200 km/u van ongeveer 12 s . De topsnelheid is begrensd op 240 km/u om de autonomie te maximaliseren.
Stefan Holischka, directeur productmarketing bij Audi Sport"Versnelling is niet belangrijk. Wat belangrijk is, is dat je die versnelling vijf, zes en zeven keer achter elkaar kunt reproduceren."
Wat de autonomie betreft, kondigt Audi aan dat het e-tron GT-concept in staat is om te bereiken waarden boven 400 km . Hiervoor heeft hij een lithium-ion-accu met een capaciteit van 90 kWh. Bovendien kan het energieterugwinningssysteem van de Audi e-tron GT concept de actieradius tot 30% vergroten.
Audi e-tron GT
Het opladen van de batterijen is geen probleem.
Om de batterij van de Audi e-tron GT concept op te laden, kan een kabel of een inductiesysteem worden gebruikt, dankzij het Audi Wireless Charging-systeem. In dit systeem maakt een wisselend magnetisch veld het opladen van de batterij mogelijk, met een laadcapaciteit van 11 kW.De meer “conventionele” methode zorgt voor sneller opladen, aangezien de Audi e-tron GT concept is uitgerust met een 800 V-systeem. Hierdoor is het mogelijk om in ongeveer twintig minuten tot 80% van de batterij van de e-tron GT concept op te laden , waardoor een autonomie van ongeveer 320 km wordt verkregen. Bovendien is het mogelijk om de batterij op te laden in conventionele laadstations
Binnen in de Audi e-tron GT concept
Binnen het Audi-prototype is, ondanks het technologische aspect, de nabijheid van het toekomstige productiemodel opnieuw opmerkelijk. Geïntegreerd in het dashboard is er een touchscreen dat wanneer niet in gebruik "verbergt" in het dashboard. Het stuur daarentegen is zowel aan de boven- als onderkant vlak, een kenmerk dat alleen aanwezig is in elektrische RS-modellen.
Het interieur is ontwikkeld met behulp van veganistische en gerecyclede materialen.
De bagageruimte heeft een inhoud van 450 l (gelijk aan die van een Audi A4) en aangezien er geen motor voorin zit, is er nog eens 100 l onder de motorkap beschikbaar.
Gepland voor aankomst in 2020, zal de toekomstige Audi e-tron GT worden geproduceerd in de Duitse fabriek in Böllinger Höfe, waar de… Audi R8 momenteel wordt geproduceerd. Het is duidelijk dat er nog steeds geen gegevens zijn over de prijs van de toekomstige high-end elektrische modellen van Audi.
Abonneer je op ons Youtube-kanaal.