de geschiedenis van Ford Model T het wordt verward met de geschiedenis van de auto-industrie zelf, maar de impact ervan was zo groot voor de democratisering van de auto, dat het juist de titel van auto van de eeuw zou krijgen. XX.
Hoewel het niet de eerste auto ter wereld was - dit was de Motorwagen van Carl Benz - was de Model T, gelanceerd in 1909, verantwoordelijk voor het versnellen van de introductie van de auto, tot dan toe beschouwd als een luxeproduct, in de Amerikaanse samenleving tijdens de eerste kwart van de 20e eeuw.
Door de vereenvoudiging van processen, middelen en de zelfvoorziening van de fabriek in Highland Park, Michigan, stelden de lage productiekosten Ford in staat een efficiënt en relatief betaalbaar voertuig aan te bieden.
In 1915 werden de meeste exemplaren zwart geverfd, een goedkopere, sneldrogende kleur. Vandaar de beroemde zin van Henry Ford:
De auto is verkrijgbaar in elke kleur, zolang het maar zwart is.
Abonneer op onze nieuwsbrief
De eerste Ford T's wogen iets meer dan 500 kg en waren uitgerust met een 2,9 l-lijn viercilindermotor, gekoppeld aan een tweeversnellingsbak, met ongeveer 20 pk vermogen (naar de achterwielen). Cijfers die tegenwoordig, hoewel niet verrassend, voldoende waren om snelheden van 70 km/u te halen. Het verbruik kan oplopen tot 18 l/100km.
Het chassis bestond uit een structuur van "U" rondhouten en de ophanging was een starre as (voor en achter), zonder schokdempers.
Toen het voor het eerst uitkwam, kostte het Ford Model T ongeveer $ 825 (tegenwoordig ongeveer $ 22.000). In 1925 was de uiteindelijke prijs al gedaald tot $ 260, en de productie bedroeg meer dan twee miljoen stuks.
In de loop der jaren heeft het Model T vele vormen en tientallen verschillende carrosserievarianten aangenomen. Op 26 mei 1927, bijna twee decennia nadat de productie begon, werd de Ford Model T stopgezet. Dat jaar verkocht het Amerikaanse merk minder dan 500.000 auto's. De Ford Model T werd vervangen door de Model A, die weliswaar een aanvankelijk succes had, maar niet (bijna of zelfs maar in de verste verte) de impact van zijn voorganger had.
Ford Model T in Portugal
Het Model T, gelanceerd in 1909, arriveerde twee jaar later in Portugal via António Augusto Correia, die het registreerde met kenteken N-373. In 1927 werd de auto verkocht aan Manuel Menéres en in de jaren die volgden nam hij deel aan verschillende evenementen zoals de Rallye Internacional do Estoril of de Rallye de Santo Tirso.