Gaten, waterplassen, geulen in de weg. Via het LinkedIn-netwerk hebben de verantwoordelijken voor de Volkswagen Autoeuropa-fabriek publiekelijk hun ongenoegen geuit over de staat van degradatie van de toegangswegen tot de fabriek.
Een zo vergevorderde staat van degradatie dat het naar de mening van de verantwoordelijken voor de Palmela-fabriek een "bedreiging voor de veiligheid van mensen en goederen" is.
Naar aanleiding van de publicatie op LinkedIn hebben de verantwoordelijken voor de fabriek in Palmela drie afbeeldingen bijgevoegd.
In dit bericht maakten de verantwoordelijken voor de «Palmela-fabriek» ook van de gelegenheid gebruik om het belang van de fabriek voor het land en de regio in herinnering te brengen: “Wij zijn de grootste buitenlandse investering in Portugal, de op één na grootste exporteur en het zesde grootste Portugese bedrijf ”. Een herinnering die wordt ondersteund door een laatste waarschuwing:
De aantrekkelijkheid van Portugal hangt niet alleen af van een goed imago in het buitenland. Degene die we intern ontwerpen, is net zo of belangrijker.
João Delgado, verantwoordelijk voor communicatie en institutionele betrekkingen bij Volkswagen Autoeuropa, nam contact op met Razão Automóvel en verklaarde dat de verantwoordelijken voor de fabriek "alles hebben gedaan om deze situatie met de verantwoordelijke entiteit op te lossen, maar zonder succes - ondanks de goede institutionele betrekkingen die we onderhouden ”.
Razão Automóvel heeft ook contact opgenomen met de gemeente Palmela, maar we hebben nog steeds geen antwoord gekregen.
Volkswagen Auto Europa. Meer dan een autofabriek
Volkswagen Autoeuropa, opgericht in 1991, is oorspronkelijk ontstaan uit een joint venture tussen de Volkswagen Group en Ford en is momenteel verantwoordelijk voor 75% van alle nationale autoproductie en vertegenwoordigt 1,6% van het Portugese BBP.
Modellen bekend bij de Portugezen, zoals de SEAT Alhambra, Volkswagen Sharan, Eos, Scirocco en meer recentelijk, Volkswagen T-Roc , zijn slechts een van de meest zichtbare gezichten van Volkswagen Autoeuropa.
De fabriek van de Volkswagen Group in Palmela is echter niet alleen gewijd aan de eindassemblage van auto's. Van de 38,6 miljoen gestempelde onderdelen die Autoeuropa in 2019 verlieten, werden 23 946 962 geëxporteerd.
Gestempelde onderdelen die leveren aan 20 fabrieken verspreid over negen landen en drie continenten, met als eindbestemming modellen van de merken SEAT, Škoda, Volkswagen, AUDI en Porsche.
Abonneer op onze nieuwsbrief
Sterke investering in 2020
Ondanks de beperkte toegang tot Autoeuropa heeft Volkswagen voor 2020 al een investering van 103 miljoen euro aangekondigd.
Een deel van deze investering zal worden besteed aan de modernisering en automatisering van het interne logistieke magazijn en de bouw van een nieuwe snijlijn in de metaalpersruimte.
Productierecord in 2019
Volkswagen Autoeuropa heeft nog nooit zoveel exemplaren geproduceerd als vorig jaar.
In 2019 verlieten ze de productielijn in de fabriek in Palmela meer dan 254 600 auto's . Een recordaantal en een van de redenen waarom de Portugese Volkswagen-fabriek bovenaan de efficiëntie- en kwaliteitskaarten van de Duitse groep staat.
Reken maar dat er elke dag meer dan 890 auto's uit Volkswagen Autoeuropa komen. Een aantal dat in 2020 mogelijk nog oploopt, door de investeringen die de Volkswagen Groep heeft gedaan in de Portugese fabriek.