De afgelopen jaren is er veel gespeculeerd over het nieuwe model in het BMW i-gamma, en al vroeg werd aangenomen dat het de BMW i5-aanduiding zou aannemen. De verschillende renders die gedurende deze periode de ronde deden, waren nooit unaniem over het formaat dat de BMW i5 zou aannemen. Is het een verlengde versie van de i3, een mix tussen MPV/crossover? Of een "pure en harde" sedan om het op te nemen tegen Tesla's Model 3? Blijkbaar noch het een noch het ander...
Harald Krüger, voorzitter van BMWDe elektrische Mini en X3 markeren het begin van een nieuwe golf van elektrificatie in de BMW Group, waarbij ze profiteren van de voortdurende technologische vooruitgang die we op dit gebied boeken.
Volgens de BMW Blog zal het Duitse merk het idee om een derde element voor zijn i-reeks te ontwikkelen, laten varen. In plaats daarvan zal BMW de inspanningen om de huidige modellen te elektrificeren ombuigen via een modulair platform dat de ontwikkeling van hybride modellen mogelijk maakt, 100% elektrisch of gewoon met een verbrandingsmotor.
Als we ons de uitspraken herinneren van sales- en marketingmanager Ian Robertson, die toegaf dat met de komst van nieuwe modellen beslissingen moeten worden genomen met betrekking tot nichemodellen, is het niet moeilijk om deze beslissing te begrijpen, die voorlopig niet officieel.
En de BMW i8 Spyder?
Als deze beslissing wordt bevestigd, zijn er zelfs mensen die de toekomst van de BMW i8 Spyder in twijfel trekken, maar voorlopig lijkt er geen reden tot ongerustheid. De 'open skies'-versie van de Duitse sportwagen kreeg bijna twee jaar geleden groen licht om vooruit te gaan en werd onlangs opgepikt in dynamische tests op de Nürburgring.
Naast de voor de hand liggende verschillen in carrosserie, zou de i8 Spyder wat nieuws moeten hebben op het gebied van koplampen en bumpers. Op mechanisch vlak zijn er geen wijzigingen gepland. Het Duitse model heeft nog geen releasedatum.
Bron: BMW Blog