Gisteren waarschuwde het Instituut voor Mobiliteit en Transport (IMT), voor de verplichting van modeleigenaren van de Volkswagen Group die zijn getroffen door de software die de motorparameters heeft gewijzigd, om hun auto's te repareren, anders bevinden ze zich in een "onregelmatige situatie" en zullen vertrekken van circulerende kracht. Meer details hier.
Vandaag onthult DECO dat de eigenaren van auto's van de VW Group die onder de terugroepactie vallen, niet tevreden zijn met de aangebrachte wijzigingen. De conclusies komen uit een studie uitgevoerd door Portugese, Spaanse, Belgische en Italiaanse consumentenbeschermingsverenigingen, waarbij een universum van 10.500 eigenaren betrokken was.
Bruno Santos, van DECO, onthult in verklaringen aan Rádio Renascença dat "er een zeer grote marge is van ontevreden eigenaren omdat ze hun auto zagen verslechteren na deze verplichte interventie".
Meer verbruik, geluid en minder vermogen
Klachten van enkele eigenaren hebben betrekking op een verhoogd verbruik, vermogensverlies en meer motorgeluid na de reparatie. En ondanks de toezegging van de Volkswagen-groep om het probleem gratis op te lossen, blijkt uit het onderzoek ook dat Portugese eigenaren gemiddeld geld uitgeven aan 957 euro aan arrangementen gevolgen na de eerste interventie.
Uit de vrijgegeven cijfers blijkt dat 55% van de respondenten klaagt over een verhoogd verbruik, 52% over een gebrek aan vermogen en 37% over een verhoogd motorgeluid. Ongeveer 13% van de respondenten, gezien de staat van de auto na de interventie, schakelde uiteindelijk hun auto terug naar de originele software.
"Het is tijd om vooruit te gaan op politiek gebied", zegt Bruno Santos, waarbij DECO al contact heeft opgenomen met het ministerie van Economische Zaken, om de verplichte interventie in de getroffen auto's te annuleren.
Bruno Santos wijst er ook op dat "het tijd is dat de Europese regeringen betrokken raken en dat de Europese Unie ook een signaal afgeeft", met het argument dat Portugese en Europese consumenten een behandeling moeten krijgen die gelijkwaardig is aan die van Amerikaanse consumenten, waar, onder de compensatiemaatregelen, in naast reparatie was het mogelijk om auto's terug te nemen of leasecontracten op te zeggen.