na een paar maanden geleden de Europese Commissie heeft er bij Portugal op aangedrongen "zijn wetgeving inzake de belasting van motorvoertuigen te wijzigen" , wordt nu in het parlement een wetsvoorstel besproken om te voldoen aan de communautaire richtlijn.
Toen de Europese Commissie (EC) Portugal waarschuwde over de onverenigbaarheid van de Portugese wetgeving met betrekking tot de belasting van ingevoerde gebruikte auto's met die van artikel 110 van het VWEU (Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie), heeft een periode van twee maanden voor Portugal om de situatie op te lossen, een periode die al is verstreken.
Nu, bijna drie maanden na de kennisgeving van de EG, en tot nu toe weten we dat er "een met redenen omkleed advies over deze kwestie naar de Portugese autoriteiten is gestuurd", zoals zij had laten weten als er geen veranderingen zouden plaatsvinden, lijkt het erop dat de Portugese wetgevers besloten de richtlijnen te volgen.
Wat verandert
DE wetsvoorstel in behandeling gaat niet over ISV betaald voor geïmporteerde gebruikte maar ja over het IUC . Dat gezegd hebbende, geïmporteerde gebruikte voertuigen moeten voorlopig dezelfde ISV-waarden blijven betalen, maar in verhouding tot de IUC zullen ze niet langer betalen alsof ze een nieuw voertuig zijn uit het jaar waarin ze zijn geïmporteerd.Abonneer op onze nieuwsbrief
Dus, met betrekking tot de IUC, als de voorgestelde wet wordt goedgekeurd, alle geïmporteerde auto's betalen IUC volgens de datum van eerste registratie (mits het afkomstig is uit de Europese Unie of uit een land in de Europese economische ruimte zoals Noorwegen, IJsland en Liechtenstein).
Met andere woorden, als een geïmporteerde auto vóór juli 2007 is, zal deze de IUC betalen volgens de "oude regels", wat een grote verlaging van het in rekening gebrachte bedrag mogelijk maakt. Anderen die profiteren van deze mogelijke verandering zijn klassiekers van vóór 1981 die vrijgesteld zouden zijn van het betalen van IUC.
Volgens wat in het wetsvoorstel kan worden gelezen, indien goedgekeurd, zal het op 1 juli 2019 in werking treden, maar zal het pas op 1 januari 2020 van kracht worden.
de rekening
Getiteld "Wetsvoorstel 180/XIII" en beschikbaar op de website van het Parlement, dit kan nog worden gewijzigd, maar voor nu laten we u hier het voorstel dat volledig wordt besproken, zodat u er kennis mee kunt maken:
Artikel 11
Wijziging Wetboek enkelvoudige verkeersbelasting
Artikelen 2, 10, 18 en 18-A van de IUC-code hebben nu de volgende tekst:
Artikel 2
[…]
1 - […]:
a) Categorie A: Lichte personenauto's en lichte voertuigen voor gemengd gebruik met een brutogewicht van niet meer dan 2500 kg die voor het eerst zijn geregistreerd op het nationale grondgebied of in een lidstaat van de Europese Unie of de Europese Economische Ruimte, sinds 1981 tot de datum van inwerkingtreding van deze code;
b) Categorie B: Personenauto's bedoeld in paragraaf a) en d) van paragraaf 1 van artikel 2 van het Wetboek van de Belasting op voertuigen en lichte voertuigen voor gemengd gebruik met een brutogewicht van niet meer dan 2500 kg, waarvan de datum van de eerste registratie, op het nationale grondgebied of in een lidstaat van de Europese Unie of van de Europese Economische Ruimte, na de inwerkingtreding van deze code;
Artikel 10
[…]
1 - […].
2 — Voor voertuigen van categorie B waarvan de datum van eerste registratie op het nationale grondgebied of in een lidstaat van de Europese Unie of de Europese Economische Ruimte na 1 januari 2017 ligt, zijn de volgende aanvullende vergoedingen van toepassing:
[…]
3 — Bij het bepalen van de totale waarde van de IUC moeten de volgende coëfficiënten worden vermenigvuldigd met de verzameling verkregen uit de tabellen in de voorgaande paragrafen, afhankelijk van het jaar van de eerste registratie van het voertuig op het nationale grondgebied of in een lidstaat van de Europese Unie of van de Europese Economische Ruimte:
[…]
Artikel 21
Inwerkingtreding en inwerkingtreding
1 — Deze wet treedt in werking op 1 juli 2019.
2 — Van kracht op 1 januari 2020:
De) […]
b) Wijzigingen van artikelen 2 en 10 van de IUC-code, aangebracht door artikel 11 van deze wet;