Gelanceerd in 2018, de SEAT Tarraco is het antwoord van het Spaanse merk voor alle gezinnen die een voertuig met maximaal zeven zitplaatsen nodig hebben, maar het SUV-concept niet willen opgeven — en zo de plaats innemen die ooit toebehoorde aan minibusjes.
Ruim en goed uitgerust, "onze" Spaanse SUV kwam in een configuratie met vijf zitplaatsen - de zeven stoelen zijn optioneel € 710. Met slechts twee rijen stoelen is de inhoud van de bagageruimte 760 l waarmee u een middag winkelen bij IKEA kunt "slikken" - als u de optie heeft van zeven zitplaatsen, daalt dat cijfer tot 700 l (met de stoelen op de derde rij neergeklapt ), en als we gebruik maken van de twee extra plaatsen, wordt het teruggebracht tot 230 l.
Mocht het bij de bekende Zweedse winkel uit de hand lopen, dan hebben we altijd de mogelijkheid om de stoelen neer te klappen en een inhoud van ruim 1775 liter. Maar de argumenten van deze Spaanse SUV uit Barcelona en geïnspireerd door de stad Tarragona — voorheen Tarraco genoemd — putten haar argumenten niet uit qua ruimte en veelzijdigheid. Laten we ze ontmoeten?
Voldoet de 1.5 TSI-motor eraan?
De SEAT Tarraco die je op de afbeeldingen ziet is voorzien van een 1.5 TSI benzinemotor met 150 pk.
Traditioneel worden grote SUV's geassocieerd met dieselmotoren, dus de vraag rijst: is de benzinemotor een goede keuze?
Qua prestaties is het antwoord ja. De 1.5 TSI-motor van de Volkswagen-groep — we onthulden de 1.5 TSI in detail toen deze werd onthuld — heeft een vermogen van 150 pk, maar wat nog belangrijker is, het maximale koppel van 250 Nm is al beschikbaar vanaf 1500 tpm.
Resultaat? We hebben nooit het gevoel dat we "te veel SUV" hebben voor "te weinig motor". Alleen met de uitverkochte capaciteit vinden we de 1.5 TSI-motor kort. De topsnelheid is 201 km/u en de acceleratie van 0-100 km/u wordt bereikt in slechts 9,7 seconden.
Binnen SEAT Tarraco
Welkom in de SEAT Tarraco, de eerste van een nieuwe generatie SEAT waarvan het nieuwste lid de nieuwe Leon is (4e generatie).
Het is ruim, goed uitgerust en goed gebouwd. De ruimte op de voorstoelen en op de tweede zitrij is meer dan bevredigend. De derde zitrij (optioneel) is beperkt tot het vervoer van kinderen of mensen met een niet al te grote lengte.
Het infotainmentsysteem is zeer competent en we hebben een 100% digitaal kwadrant. Stoel- en stuurverstelling zijn zeer breed en het is niet moeilijk om de juiste rijpositie te vinden voor langere ritten.
Abonneer op onze nieuwsbrief
En wanneer vermoeidheid ons overvalt, kunnen we altijd rekenen op de hulp van automatisch remmen, rijstrookoverschrijdingswaarschuwing, verkeerslichtlezer, dodehoekwaarschuwing en vermoeidheidsmelding voor de bestuurder om ons te waarschuwen wanneer we onze limieten overschrijden.
Moet ik deze 1.5 TSI-versie kiezen?
Mocht u twijfelen tussen de Tarraco 1.5 TSI (benzine) en de Tarraco 2.0 TDI (Diesel), dan zijn er twee feiten om rekening mee te houden.
GROTE SUV VAN HET JAAR 2020
De SEAT Tarraco werd in Portugal verkozen tot "Big SUV of the Year" in de Essilor Car of the Year/Troféu Volante de Cristal 2020.
De eerste is dat de Tarraco 1.5 TSI prettiger is voor het dagelijkse woon-werkverkeer. Hoewel beide versies goed geluiddicht zijn, is de 1.5 TSI-motor stiller dan de 2.0 TDI-motor. Het tweede feit betreft het verbruik: de 2.0 TDI-motor verbruikt gemiddeld 1,5 liter minder per 100 km.
In deze SEAT Tarraco 1.5 TSI, met handgeschakelde versnellingsbak, heb ik gemiddeld 7,9 l/100 km gereden op een gemengde route (70% weg / 30% stad) met gematigd tempo. Als we van de stad onze natuurlijke habitat maken, verwachten we gemiddeld zo'n 8,5 l/100 km. Consumpties die kunnen toenemen naar gelang het deuntje dat we aannemen.
Qua prijs zit er zo'n 3500 euro tussen deze 1.5 TSI-motor en de 2.0 TDI-motor. Maak daarom de wiskunde goed voordat u kiest.