Het succes van de BMW M4 CS suggereerde al een tweede model in dezelfde lijn. Zo arriveert de BMW M3 CS. Net als zijn tweedeurs broer is de M3 CS sneller, lichter en beperkter... niet in snelheid, maar in het aantal beschikbare eenheden. Slechts 1200 exemplaren wereldwijd.
Het doel is om een sportwagen te creëren, maar dan met de luxe en functionaliteit van een vierdeurs sedan.
Voor het "sportwagen" -gedeelte heeft de nieuwe BMW M3 CS het blok 3,0 liter met zes cilinders in lijn met 460 pk vermogen en ongeveer 600 Nm koppel. Toegevoegd aan de toename van vermogen en koppel ten opzichte van de BMW M3 is een gewichtsbesparing van bijna 50 kg. Dus de 100 km/u wordt bereikt in slechts 3,7 seconden en de maximale (beperkte) snelheid is 280 km/u . Zeer vergelijkbare nummers als de BMW M4 CS.
Om dit alles het hoofd te bieden, heeft BMW's M-divisie de M3 CS natuurlijk uitgerust met enkele "details" die verband houden met prestaties, zoals het sportuitlaatsysteem met vier uitlaten met kleppen die werken volgens de rijmodus.
Het hangt natuurlijk samen met zeventraps M versnellingsbak met dubbele koppeling , die meestal de M-divisiemodellen uitrust, en hier met een elektronisch zelfblokkerend differentieel . De meeste wijzigingen zijn niet meer dan wat is opgenomen in het Competition Package, beschikbaar voor de M3, waardoor de BMW M3 CS nog beter wordt.
De lichtmetalen velgen van de BMW M3 CS zijn geïnspireerd op de wielen die werden gebruikt in de competitie M4 die racet in het Touring Championship (DTM), met Michelin Pilot Super Sport-banden in de afmetingen 265/35 R19 voor en 285/30 R20 bij de achterkant. Het koolstofkeramische remsysteem blijft als optie leverbaar.
De CS-versie van de M3 krijgt een nog meer gekreukt en gespierder uiterlijk, met de frontsplitter en achterspoiler in koolstofvezel.
Het is echter in het interieur dat de BMW M3 CS het meest opvalt, en hier buigen we zelfs voor degenen die verantwoordelijk zijn voor BMW's M-divisie. Naast de CS-aanduiding domineert het Alcantara in grijstinten door het hele interieur, met applicaties op het stuurwiel – met stiksels in de kleuren van de M-divisie, blauw en rood –, console, handrembalg o.a. de “Start "knop" is rood en de sportdrumstokken zijn ook die van het Competitie Pakket.
Het lijkt erop dat deze speciale en gelimiteerde versie van de M3 in mei volgend jaar in de VS aankomt en prijsindicaties zijn er nog niet, al worden prijzen verwacht in de buurt van die van de BMW M4 CS. Net als deze zal de M3 CS naar verwachting ook niet in Portugal aankomen, dus geniet van de afbeeldingen.
