DE SEAT Toledo arriveerde in 1991 als vijfdeurs hatchback, ondanks de carrosserie met drie delen, en net als andere winnaars van eerdere edities, werd hij ontworpen door Giugiaro.
De eerste generatie van de SEAT Toledo, gepresenteerd op de Autosalon van Barcelona, was het eerste model van het merk dat volledig binnen de Volkswagen-groep werd ontwikkeld na de overname van het merk in 1986, en was gebaseerd op het A2-platform van de Volkswagen Golf .
Hij bood een bagageruimte van 550 l, en ondanks de lagere beenruimte op de achterbank dan sommige van zijn concurrenten vanwege het gebruikte platform, was het een auto met vertrouwde rollen.
Mechanisch gezien omvatte de nieuwigheid de goedkeuring van Volkswagen-blokken, in plaats van het beroemde Porsche-systeem dat de Ibiza en Malaga uitrustte. Er waren zowel benzine- als dieselmotoren beschikbaar, waaronder de beroemde 1.9 TDI, waarbij de krachtigere versie van de SEAT Toledo de leiding had over een 2.0 16v-benzinemotor met een vermogen van 150 pk.
Sinds 2016 maakt Razão Automóvel deel uit van het jurypanel Auto van het Jaar in Portugal
Toledo in Dakar
In hetzelfde jaar dat SEAT de trofee voor auto van het jaar won, ontwikkelde SEAT een Toledo met als doel de zwaarste rally's ter wereld te winnen, waaronder de mythische Dakar. De SEAT Toledo Marathon had een blok van 2,1 l met vijf cilinders in lijn met 330 pk — met dank aan Audi — en was gebouwd met een buizenchassis en carrosserie in koolstofvezel, kevlar en epoxyhars. Het debuteerde in 1993, in Portugal.
Olympische Spelen
Recent op de markt werd het model ook geassocieerd met de steun van het Spaanse merk voor de Olympische Spelen in Barcelona, waar een vloot beschikbaar was voor gebruik door atleten en de organisatie.
Het was ook aan Toledo om de eerste elektrische SEAT te zijn, of in ieder geval het eerste prototype. Het had slechts 65 km autonomie en werd gebruikt op de Olympische Spelen van 1992 in Barcelona, en later op de Paralympische Spelen.
De SEAT Toledo zou in 1998 worden vervangen door een nieuwe generatie die de naam zou behouden.
Wil je de andere winnaars van Auto van het Jaar in Portugal ontmoeten? Volg gewoon de onderstaande link: