De BMW X5 xDrive40e is de eerste productiehybride plug-in van het Duitse merk. Hij heeft een gecombineerd vermogen van 313 pk, waarvan 245 pk afkomstig is van de viercilinder turbobenzinemotor en de resterende 113 pk van een elektromotor. Commandant van de operaties is een achttraps automatische transmissie.
Op het gebied van prestaties zegt BMW dat de X5 xDrive40e in slechts 6,8 seconden 100 km/u kan bereiken en een topsnelheid van 210 km/u in hybride modus (elektronisch begrensd). In 100% elektrisch is de maximum snelheid 120 km/u.
Maar het grote hoogtepunt gaat naar het verbruik: 3,4 liter per 100 km en een gecombineerd elektrisch verbruik van 15,4 kWh/100 km. De CO2-uitstoot bedraagt 78 g/km. De BMW X5 xDrive40e kan in drie standen worden bestuurd: Auto eDrive, beide motoren draaien voor maximale prestaties; Max eDrive, waarbij alleen de elektromotor werkt (autonomie voor 31km); en Save Battery die de batterijlading op peil houdt, om later diezelfde lading te gebruiken, bijvoorbeeld in steden.
