DE Lancia Delta hij behoeft nauwelijks enige introductie - zijn status als autolegende staat buiten kijf na zijn overweldigende dominantie in de rallysport te hebben bewezen en zes wereldtitels te hebben gewonnen... opeenvolgend - het is nog steeds een record om te verslaan vandaag.
De glorie die in de competitie werd veroverd, 'besmet' de wegmodellen, via de Lancia Delta HF Integrale en later de Delta Evoluzione. Ze kwamen niet alleen goed overeen met het uiterlijk van de race-Delta's, maar ook met de mechanische hardware: 2,0 l turbomotoren en altijd met tractie ... integraal.
Tegenwoordig zijn het felbegeerde machines en nu is het een beetje makkelijker om hun assertieve uitstraling te behouden.
FCA Heritage en Mopar produceerden de voor- en achterbumpers van beide modellen opnieuw met het originele gereedschap, met dezelfde mallen en dezelfde materialen als de originele modellen:
Het maakt het voor eigenaren van Lancia Delta HF Integrale en Delta Evoluzione gemakkelijker om hun machines te onderhouden, evenals voor toekomstige restauratieprojecten. Voor de geïnteresseerden kunnen de bumpers worden gekocht via de Mopar online winkel (Britse versie).
Deze beslissing van FCA Heritage en Mopar versterkt een trend van de afgelopen jaren, waarbij verschillende fabrikanten de productie van componenten voor enkele van hun meest opvallende modellen hebben teruggekregen.
Abonneer op onze nieuwsbrief
Sommigen, zoals Mazda, wilden zelfs hun meest iconische model, de MX-5 (NA), restaureren. Anderen, zoals Nissan, zijn teruggekeerd naar het produceren van onderdelen voor de Skyline GT-R R32, R33, R34, inclusief onderdelen voor de legendarische RB26DETT-motor.