De verwachtingen waren hooggespannen voor de 6 Hours of Estoril, de laatste scoretest van de C1 Leer & Rijd Trofee . Onze auto, de stoere C1 #911 van het Razão Automóvel / Escape Livre-team, kwam eindelijk in de buurt van wat wij als de ideale setting beschouwden.
Maar in twee uur trainen en zes uur hardlopen kan alles gebeuren. En het is gebeurd.
Eerste hapering, training. Een defecte brandstofmeter leidde tot verkeerde berekeningen voor hoeveel brandstof te gebruiken, wat resulteerde in een slechte timing - we zouden de 6 uur van Estoril starten vanaf een late 19e positie.
Met Francisco Carvalho aan het stuur herstelden we ons echter, bereikten de 7e plaats, maar het was in het enthousiasme van opeenvolgende inhaalacties dat een later remmen het ABS van de kleine C1 in actie bracht, waardoor we geen kans kregen om een run off-track te vermijden - de tweede tegenslag.
Abonneer op onze nieuwsbrief
De trip naar het grind en de late tussenkomst van de stewards om de auto weer op de baan te krijgen, gooiden ons voorbij de helft van de tafel. Zonder onze armen te laten zakken, bleven we bij onze strategie en bleven we plaatsen herstellen - we eindigden het grootste deel van de race op de 15e positie.
Toen de geblokte vlag van de 6 Hours of Estoril viel, de laatste test van de C1 Learn & Drive Trophy-score, behaalde de kleine C1 #911 de 12e plaats algemeen en 8e in de Pro-Am-categorie. Het is niet het verwachte resultaat, binnen de Top 10, maar het was het mogelijke resultaat.
We zijn nog steeds erg tevreden met onze prestatie, de eerste ervaring voor alle renners in ons team, met uitzondering van Francisco Carvalho, die een belangrijke speler in het team was.
Bekijk de backstage van de laatste race van de C1 Learn & Drive Trophy, rechtstreeks vanuit de pits van auto #911, door het team van Razão Automóvel / Escape Livre.