Het lijkt erop dat de fusie tussen PSA en FCA zelfs vooruit gaat en de twee groepen hebben al een verklaring vrijgegeven waarin ze de eerste details van dit "huwelijk" onthullen en waarin ze uitleggen hoe het zou kunnen werken.
Om te beginnen hebben PSA en FCA bevestigd dat de fusie die de op vier na grootste fabrikant ter wereld zou kunnen vormen in termen van jaarlijkse verkoop (met een totaal van 8,7 miljoen voertuigen/jaar) voor 50% eigendom zal zijn van de aandeelhouders van PSA en voor 50% van FCA aandeelhouders.
Volgens de schattingen van beide groepen zal deze fusie de oprichting mogelijk maken van een bouwbedrijf met een geconsolideerde omzet van ongeveer 170 miljard euro en een courant bedrijfsresultaat van meer dan 11 miljard euro, rekening houdend met de geaggregeerde resultaten van 2018.
Hoe gaat de fusie plaatsvinden?
In de nu vrijgegeven verklaring staat dat, mocht de fusie tussen PSA en FCA daadwerkelijk plaatsvinden, de aandeelhouders van elk bedrijf respectievelijk 50% van het kapitaal van de nieuwe groep zullen bezitten, en dus in gelijke delen de voordelen van dit bedrijf zullen delen .Abonneer op onze nieuwsbrief
Volgens PSA en FCA zal de transactie plaatsvinden via een fusie van de twee groepen, via een Nederlands moederbedrijf. Het bestuur van deze nieuwe groep zal evenwichtig zijn tussen de aandeelhouders, waarbij de meerderheid van de bestuurders onafhankelijk is.
De Raad van Bestuur zal uit 11 leden bestaan. Vijf van hen zullen worden benoemd door PSA (inclusief de referentiebeheerder en vice-president) en nog eens vijf zullen worden benoemd door de FCA (inclusief John Elkann als president).
Carlos Tavares, CEO van PSADeze convergentie zorgt voor aanzienlijke waardecreatie voor alle betrokken partijen en opent een veelbelovende toekomst voor het gefuseerde bedrijf.
Van Carlos Tavares wordt verwacht dat hij de rol van CEO (met een initiële termijn van vijf jaar) op zich neemt, tegelijk als lid van de Raad van Bestuur.
Wat zijn de voordelen?
Om te beginnen, als de fusie doorgaat, zal de FCA (zelfs vóór de afronding van de transactie) moeten overgaan tot de uitkering van een uitzonderlijk dividend van 5.500 miljoen euro en haar participatie in Comau aan haar aandeelhouders.
Mike Manley, CEO van FCAIk ben er trots op de kans te hebben om met Carlos en zijn team samen te werken in deze fusie die het potentieel heeft om onze branche te veranderen. We hebben een lange geschiedenis van vruchtbare samenwerking met Groupe PSA en ik ben ervan overtuigd dat we, samen met onze uitstekende teams, een hoofdrolspeler in mobiliteit van wereldklasse kunnen creëren.
Aan de PSA-kant wordt verwacht dat het, voordat de fusie wordt afgerond, zijn 46%-belang in Faurecia aan zijn aandeelhouders zal verdelen.
Als het gebeurt, zal deze fusie de nieuwe groep in staat stellen om alle marktsegmenten te bestrijken. Daarnaast moet de bundeling van de inspanningen tussen PSA en FCA ook zorgen voor een verlaging van de kosten door het delen van platforms en rationalisatie van investeringen.
Ten slotte is een ander voordeel van deze fusie, in dit geval voor PSA, het gewicht van FCA op de Noord-Amerikaanse en Latijns-Amerikaanse markten, waardoor de modellen van de PSA-groep op deze markten kunnen worden geïmplementeerd.