Een van de maximale symbolen van de "Man-Machine"-link, de handmatige versnellingen heeft langzaam het belang (en populariteit) ervan zien afnemen, aangezien geldautomaten enorme technologische sprongen maken waardoor ze veel sneller en efficiënter kunnen zijn.
Maar als het waar is dat het niet de snelste optie op het circuit is, en het is niet altijd de meest comfortabele in het dagelijks leven, dan is het ook waar dat de handgeschakelde versnellingsbak een (heel speciaal!) plekje in ieders hart van de petrolheads blijft verdienen.
En zoals we in deze lijst kunnen zien - 17 modellen zijn aanwezig, maar in werkelijkheid zijn er meer, zoals u zult ontdekken - om machines van hoog kaliber uit te rusten, hetzij vanwege de kracht van hun mechanica of vanwege hun dynamische gaven.
Voor alle fans van deze "archaïsche" oplossing, zoals deze ooit door Guilherme Costa werd beschreven als PCM (Handleiding Partido da Caixa), we hebben vandaag de krachtigste modellen samengebracht die zijn uitgerust met een handmatige versnellingsbak (2019).
Honda Civic Type R — 320 pk
We moesten ergens beginnen en het gezonde aantal gevonden voorstellen werd uiteindelijk bepaald door de keuze voor Civic Type R als zijn begin. Het is de enige hot hatch die er is, het is de krachtigste voorwielaandrijving op de markt en hij combineert de 320 pk van de 2.0 VTEC Turbo met een van de beste handgeschakelde versnellingsbakken die we ooit hebben mogen ervaren.
Het maakt op zichzelf deel uit van deze lijst en we zouden noodzakelijkerwijs deze ode aan handmatige verzending, octaan en het "analoge" ervoor moeten beginnen. Je hoeft geen exotische auto te zijn om je te laten dromen.
Nissan 370Z — tot 344 pk
Nog steeds te koop? Helaas niet in Portugal - belastingen zijn gewoon absurd. Uitgerust met een 3.7 V6, is het niet alleen de handmatige doos die de Nissan 370Z een goede "dinosaurus".
In de "normale" versie presenteert de Japanse sportdecaan zich met 328 pk, terwijl in de meer radicale versie, de Nismo, het vermogen stijgt naar 344 pk, waardoor de 370Z Nismo een echte rijmachine is, zelfs zoveel jaren na zijn eigen lancering.
Porsche 718 2.5 Turbo — tot 365 pk
Beschikbaar als Boxster of Kaaiman , de 2.5 flat-4 komt in twee varianten: 350 pk (S-versie) en 365 pk (GTS-versie). In beide blijft de sublieme Porsche 718 trouw aan de handgeschakelde versnellingsbak, ondanks het feit dat zijn portfolio de veel snellere PDK-versnellingsbak omvat.
Jaguar F-Type 3.0 V6 — tot 380 pk
Gelanceerd in 2013 en vernieuwd in 2017, de Jaguar F-Type is geen nieuwkomer op de markt. Om hem op te vrolijken vinden we een 3.0 V6 Supercharged die, afhankelijk van de uitvoering, 340 pk of 380 pk levert. In beide gevallen wordt het vermogen via een handgeschakelde versnellingsbak naar de achterwielen gestuurd.
BMW M2 Competitie — 411 pk
Het is waar dat hij ook verkrijgbaar is met een automatische transmissie en dat hij met deze nog sneller is (van 0 naar 100 km/u wordt gedaan in 4,2 s in plaats van 4,4 s), maar zoals elke petrolhead je zou vertellen, moet je de 411 pk van de M2-competitie niets beters dan een mooie handgeschakelde versnellingsbak en daarom blijft BMW die aanbieden.
Lotus Evora GT410 Sport — 416 pk
Aanwezig op de markt sinds 2009 (ja, al tien jaar!), de Lotus Evora GT410 hij blijft trouw aan de handgeschakelde versnellingsbakken en combineert er een met de 416 pk sterke 3.5 V6 Supercharged die hem bezielt. Optioneel is ook een (veel minder interactieve) geldautomaat leverbaar.
Porsche 718 Cayman GT4/718 Spyder — 420 pk
De gebroeders 718 gaan terug in de tijd, met een boxer NA zescilinder met handgeschakelde versnellingsbak. U 718 Cayman GT4 en 718 Spyder ze presenteren zich als ouderwetse sporters. In totaal hebben ze 420 pk gewonnen uit een 4.0 tegenoverliggende zescilindermotor die is afgeleid van dezelfde motorfamilie als de 911 Carrera en die aan de achterwielen wordt geleverd.
BMW M4 — 431 pk
Terwijl we wachten op de nieuwe generatie van de M3 — die belooft de handgeschakelde versnellingsbak te behouden — en we vrezen voor de opvolger van de Series 4 Coupé, is het nog steeds mogelijk om er één aan te schaffen. BMW M4 met handgeschakelde zesversnellingsbak. De motor is dezelfde als de M2 Competition (S55), ook aanwezig in deze lijst, maar levert hier 431 pk.
Lotus Exige Cup 430 — 436 pk
De tweede vermelding op onze lijst door Lotus is gemaakt door de hand van Vereisen . Geanimeerd door een 3.5 V6 Supercharged, dezelfde als de Evora, verschijnt de Exige in de Sport- en Cup-versies. In de eerste is hij verkrijgbaar met 349 pk of 416 pk, afhankelijk van of het de Sport 350- of Sport 410-versie is Cup 430 presenteert zich met 436 pk, die allemaal gemeen hebben dat ze een handgeschakelde versnellingsbak gebruiken.
Chevrolet Camaro SS — 461 pk
Voorzien van een 6.2 atmosferische V8, de SS Camaro is Chevrolet's alternatief voor de Mustang GT V8. Net als zijn aartsrivaal komt hij overeen met de enorme V8-motor met een handgeschakelde versnellingsbak, en in dit geval, in vergelijking met de Mustang GT, is hij zelfs in staat om iets meer vermogen te bieden — 461 pk tegen 450 pk.
Ford Mustang V8 — tot 464 pk
Weliswaar is de Mustang verkrijgbaar met de 2.3 Ecoboost, maar de Mustang die iedereen wil is de V8. In de Bullitt-versie debiteert hij een gezonde 464 pk en verschijnt, zoals verwacht, geassocieerd met een handgeschakelde versnellingsbak. Mocht je niet willen kiezen voor de "movie star" uitvoering, dan is er ook nog de Mustang GT V8 met "slechts" 450 pk als optie.
Dodge Challenger R/T Scat-pakket (492 pk)
Zoals je zou verwachten, als de Camaro en Mustang een V8 combineren met een handgeschakelde versnellingsbak, Dodge Challenger Ik moest het ook doen. In de R/T Scat Pack-versie levert de Noord-Amerikaanse sportwagen 492 pk uit de 392 HEMI V8 (inhoud 6,4 l). Voor het geval je niet zoveel paarden nodig hebt, de R/T-versie uitgerust met een 5.7 V8 heeft “slechts” 380 pk.
Porsche 911 GT3 — 500 pk
Met een atmosferische flat-six, 4,0 l, 500 pk, achterwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak is de 911 GT3 in staat om de 0 naar 100 km/u te voltooien in slechts 3,9 s, een sportieve voor degenen die een " nagelkit". De GT3 RS-versie met 520 pk, gericht op de circuits, biedt niet langer het derde pedaal, maar is alleen beschikbaar met de PDK-box (die ook een optie is op de GT3).
Aston Martin Vantage AMR — 510 pk
Uitgerust met een 4.0 l twin-turbo V8 van Mercedes-AMG origine, Aston Martin Vantage duurde lang om een handmatige doos te hebben. Toen hij dat deed, stelde hij zich echter voor als Vantage AMR, een serie die beperkt is tot 200 eenheden (het wordt een optie in de Vantage-serie) die lichter is en natuurlijk de 510 pk van de twin-turbo V8 combineert met een doos.handgeschakeld van... zeven versnellingen!
Ford Mustang Shelby GT350 — 533 pk
De Ford Mustang Shelby GT350 is alleen verkrijgbaar met handgeschakelde versnellingsbak en gebruikt een rauwe 5.2 V8 atmosferische om een indrukwekkende 533 pk naar de achterwielen te sturen, waardoor het iets van een Amerikaanse Porsche 911 GT3 en een van de krachtigste auto's met handgeschakelde versnellingsbak is. De nog krachtigere GT500 heeft die optie niet en zou die ook niet moeten hebben.
Chevrolet Camaro ZL1 — 659 pk
Als de 533 pk van de Ford Mustang Shelby GT350 al indruk maakt, hoe zit het dan met de 659 pk die Chevrolet haalt uit de 6.2 V8 Supercharged waarmee hij de auto uitrust? Garnalen ZL1 ? Naast al dit vermogen vond het Amerikaanse merk het ideaal om de automaat naar het optielijstje te degraderen en de Camaro ZL1 standaard met handgeschakelde versnellingsbak aan te bieden.
Dodge Challenger SRT Hellcat (727 pk)
Zoals de vorige keer dat we deze lijst hebben samengesteld, wordt de bovenkant ingenomen door een Dodge-model. Deze keer vonden we echter niet de Charger SRT Hellcat maar zijn "broer", de Challenger SRT Hellcat met een 6.2 V8 Supercharged die een kolossale 727 pk (717 pk) levert. De handgeschakelde versnellingsbak die je uitrust moet "hard" zijn, niet?