De cijfers zijn voor 2019, maar de trend verslechtert. Ondanks dat Portugal tot de Europese landen met het grootste marktaandeel voor trams behoort, laat het algemene panorama van het wagenpark te wensen over.
De Portugezen reizen in steeds oudere voertuigen, die daardoor minder veilig en vervuilender zijn. Uit gegevens van de Automobile Association of Portugal (ACAP) blijkt dat de gemiddelde leeftijd van auto's in Portugal sinds 2000 is gestegen van 7,2 naar 12,9 jaar.
Dit betekent dat van de vijf miljoen personenauto's die op de rijksweg rijden 62% ouder is dan 10 jaar. En daarvan zijn er bijna 900.000 ouder dan 20 jaar. Portugal boven het Europese gemiddelde. In dit "Europees kampioenschap" is er geen Eder die ons waardig is:
| Ouders | Middeleeuwen | Jaar |
|---|---|---|
| Verenigd Koningkrijk | 8.0 | 2018 |
| Oostenrijk | 8.2 | 2018 |
| Ierland | 8.4 | 2018 |
| Zwitserland | 8.6 | 2018 |
| Denemarken | 8.8 | 2018 |
| België | 9.0 | 2018 |
| Frankrijk | 9.0 | 2018 |
| Duitsland | 9.5 | 2018 |
| Zweden | 9.9 | 2018 |
| Slovenië | 10.1 | 2018 |
| Noorwegen | 10.5 | 2018 |
| Nederland | 10.6 | 2018 |
| EU-gemiddelde | 10.8 | 2018 |
| Italië | 11.3 | 2018 |
| Finland | 12.2 | 2019 |
| Spanje | 12.4 | 2018 |
| Kroatië | 12.6 | 2016 |
| Portugal | 12.9 | 2018 |
| Letland | 13.9 | 2018 |
| Polen | 13.9 | 2018 |
| Slowakije | 13.9 | 2018 |
| Tsjechië | 14.8 | 2018 |
| Griekenland | 15,7 | 2018 |
| Hongarije | 15,7 | 2018 |
| Roemenië | 16.3 | 2016 |
| Estland | 16.7 | 2018 |
| Litouwen | 16.9 | 2018 |
Bron.
De auto's die in Portugal in omloop zijn, worden ouder, net als de voertuigen die worden gesloopt. Dit zijn de modellen die in 2019 de slachttafel leidden:
Deze grafiek is van Valorcar, de entiteit die de activiteiten in Portugal volgt en 185 slachthuizen beheert. De gepresenteerde gegevens hebben betrekking op de sloop van voertuigen in 2019. Een tabel die qua modellen wordt aangevoerd door de Opel Corsa.
Maar als we trends per merk bekijken, is het Renault die voorop loopt. Voor de rest een voorspelbaar cijfer, want Renault is al jaren de verkoopleider in Portugal en daarmee het merk met het grootste wagenpark.
Aanmoediging voor iedereen. Niet alleen voor elektriciteit
ACAP verdedigt een stimulans om oude auto's te slopen. Deze vereniging verdedigde samen met de regering steun voor de aankoop van 25 duizend auto's, door middel van een stimulans voor de vermindering van 876 euro.
Volgens de rekeningen van ACAP zou deze stimulans, van in totaal 21,9 miljoen euro, een stijging van de belastinginkomsten van 105,4 miljoen euro betekenen. Een stimulans die niet, zoals andere momenteel geldende stimulansen, discrimineert met het type motorisering van het model in kwestie.
In een land van oude auto's, waar de autohandel en -industrie moeilijke tijden doormaken, zou deze stimulans voor ACAP een belangrijke stap zijn in drie aspecten: verkeersveiligheid, milieu en economie.
Staatsbegroting 2021
Binnenkort vernemen we de concrete maatregelen die de regering heeft voorgesteld in de rijksbegroting voor 2021 met betrekking tot auto's. We herinneren ons dat de automobielsector wereldwijd meer dan 21% van de belastinginkomsten in Portugal (ACEA-gegevens).