Opel is de laatste tijd een van de meest besproken automerken. Of het nu is door de overname van het Duitse merk door Grupo PSA, of door de recente lancering van verschillende modellen.
Een totale vernieuwing van het gamma dat begon met de Opel Astra – Auto van het Jaar in Portugal en Europa – en dat belooft verder te gaan met de nieuwe Opel Insignia. En natuurlijk de nieuwe SUV's niet te vergeten.
Maar dit artikel gaat niet over SUV's, het gaat over sportwagens en de terugkeer van het acroniem GSi naar Opel. Een langverwachte terugkeer door liefhebbers van het Duitse merk.
Opel heeft zojuist een video vrijgegeven met de eerste beelden van de Insignia GSi op de Nürburgring, die als podium diende voor de ontwikkeling van dit model.
Aangedreven door een 2,0-liter viercilindermotor, 260 pk en 400 Nm maximumkoppel, is deze nieuwe Insignia sneller op het circuit dan zijn voorganger: de Opel Insignia OPC. Dit ondanks het feit dat laatstgenoemde zijn toevlucht nam tot een 2.8 liter V6-motor met 325 pk.
Naast de GSi benzineversie , zal ook een variant beschikbaar zijn die wordt geanimeerd door een 2,0-liter dieselmotor met een mooie 210 pk.
Sneller, hoe?
Het antwoord is altijd hetzelfde: techniek. De nieuwe Insignia GSi verloor meer dan 160 kg in vergelijking met zijn voorganger en kreeg een achteras met koppelvectoring en sperdifferentieel (hetzelfde als de Focus RS). Het platform kreeg ook torsiestijfheid en de remmen zijn van Brembo.
Al deze specerijen samen resulteren in een voorspelbaar efficiënter model dan zijn voorganger. Als dit is wat toekomstige modellen in het GSi-gamma voor ons in petto hebben, ligt er een mooie toekomst voor de sportieve lijn van Opel in het verschiet.
