Audi's 100% elektrische offensief gaat door. Na de Audi e-tron en e-tron Sportback SUV's groeit de familie van elektrische modellen van het ringenmerk weer. Nu, met een 100% elektrisch groots toerisme, is de e-tron GT , die een technische basis gebruikt die we al kennen: de Porsche Taycan.
Volgens het Duitse merk is dit een model dat "een heel duidelijke lijn zal trekken naar de toekomst van het merk". Ondanks het feit dat Audi onderdelen deelt met zijn rivaal uit Stuttgart, is al het DNA van Audi in dienst gesteld van dit nieuwe lid van de e-tron-familie.
Van de singleframe-grille (die opnieuw moest worden bekeken en lager en bedekt lijkt) tot de lichtgevende signatuur, het hele ontwerp is 100% Audi.
Twee versies van de e-tron GT
Altijd met vierwielaandrijving - het resultaat van de invoering van een elektromotor voor elke as - zal hij in twee versies beschikbaar zijn:
Audi e-tron GT : 476 pk (530 pk in boost-modus), 640 Nm, 4,1s van 0-100 km/u, actieradius tussen 431-488 km;
RS e-tron GT: 598 pk (646 pk in boost-modus), 830 Nm, 3,3 s van 0-100 km/u, bereik tussen 429-472 km.
Wat betreft batterijen, je hebt altijd een batterij van LG Chem die 85,7 kWh bruikbare capaciteit biedt. Hij kan in slechts 20 minuten tot 80% worden opgeladen via een 270 kW DC-lader.
Komt in maart aan in Portugal
De eerste eenheden zullen in maart in Portugal aankomen. De pre-boekingsperiode voor de eerste 30 units begon in januari en loopt in een goed tempo.
Abonneer op onze nieuwsbrief
Razão Automóvel weet dat de prijzen voor de Audi e-tron GT-versie onder de 110.000 euro zullen beginnen, en onder de 150.000 euro voor de sportievere RS e-tron GT-versie. Er zijn nog steeds geen details over de uitrustingslijst, maar gezien de rest van het assortiment zou de Porsche Taycan hier een serieuze rivaal kunnen hebben.
