De presentatie van de Ferrari 812 Superfast op de afgelopen Autosalon van Genève was een van de hoogtepunten van het Zwitserse evenement, of was het niet het krachtigste seriemodel van het Italiaanse merk ooit (Ferrari beschouwt de LaFerrari als een limited edition).
Maar wat nog belangrijker is, de sportwagen die we van dichtbij in Genève hebben gezien, is misschien wel de laatste die zijn toevlucht neemt tot een "pure V12" - wat betekent dat er geen enkele hulp is, of het nu gaat om superchargen of elektrificatie.
Ervan uitgaande dat het een opvolger is van de bekende Ferrari F12 – het platform is een herziene en verbeterde versie van het F12-platform – gebruikt de 812 Superfast een atmosferisch 6.5 V12-blok. De cijfers zijn overweldigend: 800 pk bij 8500 tpm en 718 Nm bij 7.000 tpm, met 80% van die waarde beschikbaar bij 3500 tpm.
De transmissie vindt uitsluitend plaats op de achterwielen via een zeventraps versnellingsbak met dubbele koppeling. Ondanks de 110 kg extra zijn de prestaties gelijk aan die van de F12tdf: 2,9 seconden van 0-100 km/u en een topsnelheid van meer dan 340 km/u.
Onlangs kregen de jongens van Motorsport Magazine's de kans om achter het stuur van de Ferrari 812 Superfast te kruipen en probeerden ze de aangekondigde tijd van 7,9 seconden in de sprint naar 200 km/u te repliceren – met de «launch control» geactiveerd. Het was zo: