Renault City K-ZE. Eerst in China, dan in de wereld?

Anonim

Na te zijn onthuld in prototypevorm op de Parijse Salon van 2018, Stad K-ZE is nu al in de definitieve productieversie onthuld op de Shanghai Salon. Met afmetingen die dicht bij die van de Twingo liggen, zal dit kleine elektrische model naar verwachting tegen het einde van het jaar op de Chinese markt komen.

De City K-ZE is ontwikkeld op basis van het CMF-A-platform, hetzelfde platform dat wordt gebruikt door de stedelijke cross-over Kwid die Renault op sommige markten verkoopt (zoals de Indiase of Braziliaanse), en zal in China worden geproduceerd in het kader van de bestaande joint venture tussen de Renault -Nissan-Mitsubishi Alliance en het Chinese merk Dongfeng.

Met een actieradius van circa 250 km (nog gemeten volgens de NEDC-cyclus) is de City K-ZE kan in slechts 50 minuten tot 80% worden opgeladen op een snellaadstation, terwijl opladen tot 100% op een normaal stopcontact ongeveer 4 uur duurt.

Renault City K-ZE
De Renault City K-ZE is vrijwel identiek aan de Kwid, een kleine cross-over die het Franse merk in opkomende markten verkoopt.

Een wereldauto?

Hoewel de verkoop voorlopig alleen in China is gepland, Renault noemt de City K-ZE een wereldwijd elektrisch A-segment, waardoor de komst ervan op andere markten, waaronder de Europese, kan worden voorzien. Renault claimt zelfs dat de City K-ZE is ontwikkeld volgens "hoge Europese kwaliteitsnormen".

Abonneer op onze nieuwsbrief

Renault City K-ZE
In de City K-ZE gaat het hoogtepunt naar het 8-inch scherm.

Met een wielbasis van 2423 mm biedt de kleine elektrische stadsauto van Renault een bagageruimte van 300 liter en een 8” touchscreen. Voor de rest blijven de overeenkomsten met de Renault Kwid esthetisch, met de City K-ZE met een hoogte van 150 mm tot de grond en een stedelijke crossover-look die is geërfd van het model dat is ontwikkeld voor de Indiase markt.

Lees verder