Zoals u weet, zijn er de afgelopen jaren veel nieuwe producten onthuld door merken op het Goodwood Festival of Speed. Sinds de eerste publieke optredens, zoals gebeurde met Mercedes-AMG, waaruit bleek dat de A 45 4MATIC+ en CLA 45 4MATIC+ , als vroege onthullingen op de beroemde oprit van het festival door nog steeds gecamoufleerde prototypen.
Dit jaar was geen uitzondering en er waren verschillende modellen waarvan de op handen zijnde officiële onthulling werd geanticipeerd door het tonen van hun dynamische gaven op de 1,86 km lange van de beroemde Goodwood Hillclimb.
Aston Martin DBX
Een van de modellen die een dynamische verschijning maakte op het Goodwood Festival of Speed was de langverwachte SUV van Aston Martin, de DBX . Nog steeds bedekt met camouflage (zoals toen het verscheen op de officiële "spionagefoto's" vrijgegeven door het Britse merk) rende de SUV bergopwaarts vanaf Goodwood en toonde de dynamische en auditieve kwaliteiten van zijn 4,0 l V8 van AMG-oorsprong.Naast de V8 is het ook de bedoeling dat de DBX de V12 van Aston Martin gaat gebruiken en een hybride variant gaat integreren.
Honda E
Honda bracht naar Goodwood een pre-productie prototype van zijn nieuwe elektrische, de EN . Met een 50:50 gewichtsverdeling en accu's met een capaciteit van 35,5 kWh zou het Japanse model volgens Honda een vermogen moeten hebben van rond de 150 pk (110 kW) en een koppel van meer dan 300 Nm — de motor naar het wezen achterin geplaatst betekent dat de Honda E achterwielaandrijving zal hebben.
Met de mogelijkheid om de batterijen in slechts 30 minuten tot 80% opgeladen te zien en een bereik tot 200 km te bieden. De Honda E debuteert op het nieuwe platform van het Japanse merk gericht op elektrische modellen, en zou tegen het einde van het jaar in productie moeten gaan.
Land Rover Defender
langverwacht, de Land Rover Defender het verscheen in Goodwood, nog steeds bedekt met de camouflage waarin we het hebben gezien, omdat het de eerste auto was die dit jaar de Goodwood Hillclimb aflegde op het festival.Abonneer op onze nieuwsbrief
Het Britse model is getest op uiteenlopende plaatsen als de Nürburgring, Kenia of de Moab-woestijn en staat op het punt te worden onthuld. Er zijn echter niet veel definitieve technische gegevens bekend over de nieuwe generatie Britse jeeps. Toch is bekend dat het een unibody-chassis zal gebruiken en ook een onafhankelijke voor- en achtervering moet aannemen.
Lexus LC Cabrio
Onthuld in prototypevorm op de Detroit Motor Show van dit jaar, de Lexus LC Cabrio verscheen al in Goodwood in de productieversie, maar nog steeds zonder zijn camouflage te verliezen.
Lexus Vice President Koji Sato vertelde Autocar dat de LC Convertible verfijnder is dan de coupé, en voegde eraan toe: "Het karakter van de ophanging en het chassis is anders." Wat betreft de motoren die de cabrio moeten aandrijven, Lexus heeft ze nog niet aangekondigd, maar Sato zei dat hij dol is op het geluid van de V8, wat een idee geeft van de mogelijke keuze.
MINI John Cooper Works GP
Hij maakte al zijn eerste publieke optreden tijdens de 24 uur van de Nürburgring en keert nu terug naar publieke optredens op het Goodwood Festival of Speed. Nog steeds in camouflage, het prototype van wat de krachtigste MINI zal zijn die ooit door Goodwood Hillclimb toerde, pronkte voor het eerst met zijn dynamische capaciteiten op Britse bodem.Met een verwacht vermogen van meer dan 300 pk uit een viercilinderblok, claimt MINI dat de John Cooper Works GP hij heeft de Nürburgring al in minder dan acht minuten afgelegd. Het Britse merk maakte ook van de gelegenheid gebruik om te onthullen dat de productie van de sportievere versie van zijn model beperkt zal zijn tot slechts 3000 eenheden.
Porsche Taycan
Gepland voor een presentatie op de Frankfurt Motor Show, de Porsche Taycan (het eerste elektrische model van het Duitse merk) maakte een dynamische verschijning op het Goodwood Festival of Speed. Met voormalig Formule 1-coureur Mark Webber aan het stuur, was de Taycan nog gecamoufleerd, maar het is mogelijk om overeenkomsten te vinden met het Mission E-prototype dat daarop anticipeerde.
Wat de technische gegevens betreft, zou de Taycan 600 pk moeten hebben in de krachtigste variant, 500 pk in de tussenversie en meer dan 400 pk in de toegangsversie. Gemeenschappelijk voor iedereen is de aanwezigheid van een elektromotor per as die alle versies vierwielaandrijving zal bieden.
Met een verwacht bereik van 500 km (nog steeds in de NEDC-cyclus), beweert Porsche dat de 800 V-architectuur het mogelijk zal maken om 100 km aan actieradius (NEDC) toe te voegen voor elke 4 min. opladen, en een tijd van minder dan 20 min. laad de batterij op met 10% lading tot 80%, maar op een 350 kW supercharger zoals de Ioniteit netwerk.