De voorgenomen fusie van FCA en Renault is al aangekondigd via een officiële verklaring van de twee autogroepen , waarbij FCA de verzending bevestigt - de belangrijkste punten van wat het voorstelt ook bekend te maken - en waarbij Renault de ontvangst bevestigt.
Het FCA-voorstel dat naar Renault wordt gestuurd, zou resulteren in een gecombineerde deal die in gelijke delen (50/50) wordt gehouden door de twee autogroepen. De nieuwe structuur zou een nieuwe autogigant voortbrengen, de op twee na grootste ter wereld, met een gecombineerde verkoop van 8,7 miljoen voertuigen en een sterke aanwezigheid in belangrijke markten en segmenten.
De groep zou dus een gegarandeerde aanwezigheid hebben in praktisch alle segmenten, dankzij een gediversifieerde portfolio van merken, van Dacia tot Maserati, via de krachtige Noord-Amerikaanse merken Ram en Jeep.
De redenen achter deze voorgestelde fusie zijn gemakkelijk te begrijpen. De auto-industrie maakt de grootste transformatiefase ooit door, waarbij de uitdagingen van elektrificatie, autonoom rijden en connectiviteit enorme investeringen vergen, die gemakkelijker te gelde kunnen worden gemaakt met enorme schaalvoordelen.
Abonneer op onze nieuwsbrief
Een van de belangrijkste voordelen is natuurlijk de resulterende synergieën, wat betekent een geschatte besparing van vijf miljard euro (FCA-gegevens), naast de gegevens die Renault al behaalt met zijn alliantiepartners, Nissan en Mitsubishi, is FCA de alliantiepartners niet vergeten, met een geschatte extra besparing van ongeveer een miljard euro voor de twee Japanse fabrikanten.
Een ander hoogtepunt van het voorstel is ook dat de fusie van FCA en Renault niet de sluiting van een fabriek inhoudt.
En Nissan?
De Alliantie Renault-Nissan is nu 20 jaar oud en maakt een van de moeilijkste momenten door, na de arrestatie van Carlos Ghosn, zijn topmanager - Louis Schweitzer, de voorganger van Ghosn aan het roer van Renault, was degene die de alliantie oprichtte met de Japanse fabrikant in 1999 — eind vorig jaar.
Een fusie tussen Renault en Nissan was in de plannen van Ghosn, een stap die op enorme weerstand stuitte van het management van Nissan, op zoek naar een nieuw evenwicht tussen de twee partners. Onlangs is het thema van de fusie tussen de twee partners weer aan de orde geweest, maar tot nu toe heeft dit niet geleid tot praktische effecten.
Het voorstel dat door de FCA naar Renault werd gestuurd, liet Nissan buiten beschouwing, ondanks dat het, zoals vermeld, in enkele van de onthulde punten van het voorstel werd genoemd.
Renault heeft het FCA-voorstel nu in handen, waarbij de directie van de Franse groep sinds vanochtend bij elkaar komt om het voorstel te bespreken. Na afloop van deze vergadering zal een verklaring worden afgegeven, dus we zullen binnenkort weten of de historische fusie van FCA en Renault doorgaat of niet.
Bron: Automotive News.