Volkswagen zegt dat de nieuwe taigo is zijn eerste "SUV-Coupé" voor de Europese markt, waarbij hij vanaf het begin een meer dynamische en vloeiende stijl aanneemt dan de T-Cross waarmee hij zijn basis en mechanica deelt.
Ondanks dat het nieuw is in Europa, niet 100% nieuw, zoals we het al sinds vorig jaar kenden als Nivus, geproduceerd in Brazilië en verkocht in Zuid-Amerika.
Bij de overgang van Nivus naar Taigo is echter ook de productielocatie veranderd, waarbij de eenheden bestemd voor de Europese markt in Pamplona, Spanje worden geproduceerd.
Langer en korter dan T-Cross
Technisch afgeleid van de T-Cross en Polo, gebruikt de Volkswagen Taigo ook de MQB A0, met een wielbasis van 2566 mm, met slechts een paar millimeter afstand van die van zijn "broers".
Het is echter merkbaar langer met zijn 4266 mm die 150 mm langer is dan de 4110 mm van de T-Cross. Hij is 1494 mm hoog en 1757 mm breed, ongeveer 60 mm korter en een paar centimeter smaller dan de T-Cross.
De extra centimeters geven de Taigo een royale bagageruimte van 438 l, in lijn met de meer "vierkante" T-Cross, die varieert van 385 l tot 455 l dankzij de verschuifbare achterbank, een kenmerk dat niet is overgenomen door de nieuwe "SUV- Coupé".
doe de naam eer aan
En in overeenstemming met de naam "SUV-Coupé" die het merk eraan gaf, is het silhouet gemakkelijk te onderscheiden van dat van zijn "broers", waarbij de uitgesproken helling van de achterruit opvalt, wat bijdraagt aan de gewenste meer dynamische/sportieve stijl .
De voor- en achterkant onthullen meer bekende thema's, hoewel de koplampen/grill (LED standaard, optionele IQ.Light LED Matrix) aan de voorkant en de lichtgevende "bar" aan de achterkant de sportieve toon versterken door scherpere contouren aan te nemen.
Binnenin is het ontwerp van het Taigo-dashboard ook vrij bekend, dicht bij dat van de T-Cross, maar het onderscheidt zich door de aanwezigheid - gelukkig gescheiden van het infotainmentsysteem - van klimaatregelingen die bestaan uit voelbare oppervlakken en weinig fysieke knoppen.
Het zijn de schermen die het interieurdesign domineren, waarbij de Digital Cockpit (8″) standaard is op elke Volkswagen Taigo. Infotainment (MIB3.1) varieert de grootte van het touchscreen afhankelijk van het uitrustingsniveau, variërend van 6,5″ tot 9,2″.
Nog steeds op technologisch gebied is het nieuwste arsenaal aan rijassistenten te verwachten. Volkswagen Taigo kan zelfs semi-autonoom rijden mogelijk maken als hij is uitgerust met de IQ.DRIVE Travel Assist, die de actie van verschillende rijassistenten combineert, die helpen bij het remmen, sturen en accelereren.
alleen benzine
Om de nieuwe Taigo te motiveren hebben we alleen benzinemotoren, tussen 95 pk en 150 pk, die al bekend zijn bij andere Volkswagens. Net als bij andere modellen die zijn afgeleid van MQB A0, zijn er geen hybride of elektrische varianten voorzien:
- 1.0 TSI, drie cilinders, 95 pk;
- 1.0 TSI, drie cilinders, 110 pk;
- 1.5 TSI, vier cilinders, 150 pk.
Afhankelijk van de motor gebeurt de overbrenging naar de voorwielen ofwel via een handgeschakelde vijf- of zesversnellingsbak, of zelfs een zeventraps automaat met dubbele koppeling (DSG).
Volkswagen Taigo-stijl
Wanneer komt?
De nieuwe Volkswagen Taigo komt aan het einde van de zomer op de Europese markt en het aanbod zal worden onderverdeeld in vier uitrustingsniveaus: Taigo, Life, Style en de sportievere R-Line.
Optioneel zijn er ook pakketten die verdere personalisatie van de Taigo mogelijk maken: Black Style Package, Design Package, Roof Pack en zelfs een ledstrip die de koplampen verbindt, alleen onderbroken door het Volkswagen-logo.
Volkswagen Taigo met Black Style Pakket