BMW werd geboren in 1916, aanvankelijk als vliegtuigfabrikant. Destijds leverde het Duitse bedrijf motoren voor militaire vliegtuigen die in de Eerste Wereldoorlog werden gebruikt.
Toen de oorlog eindigde, waren militaire vliegtuigen niet langer nodig en alle fabrieken die zich alleen toelegden op het bouwen van oorlogsvoertuigen, zoals het geval van BMW, zagen een dramatische daling van de vraag en werden gedwongen de productie stop te zetten. Ook de BMW-fabriek ging dicht, maar dat bleef niet lang zo. Eerst kwamen motorfietsen en toen, met het herstel van de economie, begonnen de eerste auto's van het merk te verschijnen.
Het BMW-embleem werd gecreëerd en geregistreerd in 1917, na een fusie tussen BFW (Bavaria Aeronautical Factory) en BMW – de naam BFW werd uitgefaseerd. Deze registratie werd uitgevoerd door Franz Josef Popp, een van de oprichters van het Duitse merk.
NIET TE MISSEN: Walter Röhrl draait vandaag, gefeliciteerd kampioen!
Het waargebeurde verhaal van het BMW-logo
Het Beierse merklogo bestaat uit een zwarte ring begrensd door een zilveren lijn met de letters "BMW" gegraveerd op de bovenste helft, en blauwe en witte panelen binnen de zwarte ring.
Voor blauwe en witte panelen zijn er: twee theorieën : de theorie dat deze panelen de blauwe lucht en witte velden vertegenwoordigen, analoog aan een roterende vliegtuigpropeller – verwijzend naar de oorsprong van het merk als vliegtuigbouwer; en een andere die zegt dat het blauw en wit van de Beierse vlag komt.
Vele jaren bracht BMW de eerste theorie uit, maar tegenwoordig is bekend dat het de tweede theorie is die juist is. Allemaal omdat het destijds illegaal was om nationale symbolen te gebruiken in de aanduiding of afbeeldingen van commerciële merken. Daarom hebben de verantwoordelijken de eerste theorie uitgevonden.
Het Duitse merk viert zijn 100e verjaardag – klik hier om meer te weten te komen over het prototype dat deze datum markeert. Gefeliciteerd!