Renault heeft een "dubbele weddenschap" gedaan in het segment van lichte bedrijfswagens en de Renault Express Van en Kangoo Van staan op het punt de nationale markt te bereiken.
De eerste die in juni arriveert, is de Renault Express Van en zijn "missie" zal zijn om zijn "Roemeense neef", Dacia Dokker, te vervangen.
Kangoo Van, aan de andere kant, arriveert in juli en heeft voorstellen in het verschiet als het "trio" van Stellantis (Citroën Berlingo, Peugeot Partner en Opel Combo) of de nieuwe Volkswagen Caddy.
Express- en Kangoo Van-motoren
Met een inhoud van 3,7 m³ en een laadvermogen tot 750 kg (in benzineversies) en 650 kg (in dieselversie) komt de Express Van ons land binnen met drie motoren: één benzine en twee Diesel.
Het benzineaanbod is gebaseerd op 1.3 TCe van 100 pk en 200 Nm, dieselvoorstellen bestaan uit 1.5 Blue dCi van 75 pk en 95 pk met respectievelijk 220 en 240 Nm. Ze zijn allemaal gemeenschappelijk voor de handmatige doos met zes relaties.
Renault Express Van wil klanten overtuigen die op zoek zijn naar een eenvoudiger en toegankelijker voorstel.
De Renault Kangoo Van daarentegen maakt de systemen "Open Sesame by Renault" (die door het opgeven van de B-stijl, de centrale, de breedste toegang aan de rechterkant in het segment biedt met 1446 mm) en de "Easy Inside Rack” twee “vlaggen” ”, heeft vijf motoren: twee benzine en drie diesel.
Het benzineaanbod bestaat uit de 1.3 TCe met 100 pk (en handgeschakelde zesversnellingsbak) en dezelfde 1.3 l, maar dan met 130 pk en met een handgeschakelde zesversnellingsbak of een zeventraps EDC-automaat.
Onder de Diesels hebben we drie varianten van de 1.5 Blue dCi met 75 pk, 95 pk of 115 pk. De twee krachtigere versies kunnen worden gecombineerd met een handgeschakelde zesversnellingsbak of een zeventraps EDC-automaat, terwijl de minder krachtige versie alleen kan worden gekoppeld aan een handgeschakelde versnellingsbak.
Bespaar op verbruik en onderhoud
Zowel de Renault Express Van- als de Kangoo Van-motoren hebben onderhoudsintervallen tot 30.000 kilometer of twee jaar (afhankelijk van wat zich het eerst voordoet).
Ook aan de economie denkend, hebben de twee voorstellen van Renault nieuwe Ecoleader-versies. In het geval van de Express Van wordt dit geassocieerd met de 1.5 Blue dCi 75, waarvan de maximumsnelheid beperkt is tot 100 km/u, om een winst van 0,5 l/100 km en 12 g/km CO2 te garanderen.
De "familielucht" is berucht in de nieuwe Kangoo Van.
Op de Kangoo Van hebben we twee Ecoleader-motoren: de 1.3 TCe 130 en de 1.5 Blue dCi 95. Deze versies zijn beperkt tot 110 km/u en adverteren met een verbruik van 4,9 l/100 km in diesel en 6,1 l/100 km in de benzinemotor .
Wat de prijzen betreft, ziet Express Van prijzen beginnen bij 20 200 euro in de benzineversie en 20 730 euro in de dieselversie. De Renault Kangoo Van is verkrijgbaar vanaf € 24.385 voor de benzineversie en € 24.940 voor de dieselversie.