In navolging van Audi en Mercedes-Benz besloot BMW dat het tijd was om een gloednieuwe elektrische SUV te lanceren (de iX3 is rechtstreeks afgeleid van de X3) en het resultaat was de BMW iX , de nieuwste protagonist van ons YouTube-kanaal.
Voor dit eerste contact met de grootste 100% elektrische SUV van het Beierse merk reisde Diogo Teixeira naar Duitsland en testte hem meteen in zijn krachtigste versie, de iX xDrive50.
Ontwikkeld op basis van een nieuw platform (dat debuteerde), biedt de iX in deze xDrive50-versie een totaal van 385 kW (523 pk) en 765 Nm gewonnen uit twee motoren, één vooraan met 200 kW (272 pk) en 352 Nm en nog een aan de achterkant met 250 kW (340 pk) en 400 Nm, cijfers die het mogelijk maken om in 4,6 s van 0 tot 100 km/u te rijden en een maximale snelheid van 200 km/u te bereiken (beperkt).
Snel opstarten en laden
In deze topversie (tenminste tot de komst van de iX xDrive M60) presenteert de BMW iX zich met een batterij met een nuttige capaciteit van 105 kWh die kan worden opgeladen tot 200 kW, beherend, in een ultrasnelle oplader , om 80% van de batterij tussen 31 en 35 minuten te herstellen.
Op een Wallbox van 11 kW duurt het opladen tussen de 8 en 11 uur. Dit alles is nog belangrijker als we er rekening mee houden dat, zoals Diogo ons door de hele video heen vertelt, verbruik niet het sterke punt van iX is. Bij dit eerste contact lag het gemiddelde altijd dicht bij 25 kWh/100 km, daarom lijkt het moeilijk om de aangekondigde 630 km autonomie te bereiken.
Met aankomst in Portugal gepland voor 2022, zou de prijs van de iX moeten beginnen bij 89.150 euro gevraagd door de iX xDrive40-versie, en deze iX xDrive50 zal beginnen bij 107.000 euro.