Als we schrijven over de Honda Integra Type R DC2 bijna vijf jaar geleden eindigden we de tekst met de zin "Geef Honda niet op, we wachten op een andere!". Er was iemand die niet langer wilde wachten, zoals de beelden van deze Amerikaanse ontwerper, Jordan Rubinstein-Towler, laten zien.
Ja, er was een opvolger van DC2, de DC5, maar de commercialisering ervan was beperkt tot minder markten en bereikte Portugal niet eens. Hoe dan ook, de productie van deze compacte coupé stopte in het (verre) jaar 2006.
Zou er ruimte zijn voor een nieuwe Integra Type R bij Honda? Wij denken van wel... Een tweede generatie Toyota GT86 en Subaru BRZ staat voor de deur, waarom geen rivaal van Honda, ook al ligt het allemaal voor de hand? Zelfs om van de SUV en crossover-overdosis af te komen die we hebben gehad.
Een meer gefocust en licht wezen, met minder compromissen dan de Civic Type R, hoewel het, een beetje speculerend, nodig was om toe te geven aan de aanwezigheid van een turbomotor, zoals gebeurde met de hot hatch.
Abonneer op onze nieuwsbrief
De ontwerpoefening van Jordan Rubinstein-Towler, waarschijnlijk een reactie op de nog recente aankondiging van het einde van de Honda Civic Coupé in de VS, onthult een coupé met futuristische, gestileerde lijnen maar zonder decoratieve overdaad. Trouwens, een pluim voor de ontwerper voor het zo "schoon" houden van het lichaam, ook al is het de hardcore versie van zijn Integra.
Dit komt omdat de ontwerper niet stopte om zich voor te stellen wat een Honda Integra Type R de komende jaren zou zijn, maar verder ging en zijn ideeën ontwikkelde, rekening houdend met mogelijke industriële omstandigheden, waardoor we een meer realistische versie kregen van hoe de coupé in zijn "normale" versies.
Hoewel niet zo flitsend als de Type R, heeft de 'normale' Integra van zijn auteurschap ook strakke, dynamische en zelfs elegante lijnen.
