BMW zal de markt overspoelen met zijn grootste modelaanval ooit in slechts twee jaar. In totaal zullen er 40 modellen worden gepresenteerd.
Hadden we het een paar dagen geleden nog over het schrappen van enkele modellen uit het (uitgebreide) assortiment van BMW en Mercedes-Benz, nu is bekend geworden dat het Beierse merk zich voorbereidt om in slechts twee jaar tijd 40 modellen te lanceren.
De logica achter deze schijnbare schizofrenie is simpel: de meeste van de 40 aangekondigde modellen zijn, voorspelbaar, vervangingen voor modellen die al in de uitverkoop zijn. Hoewel BMW momenteel een vrij uitgebreid assortiment heeft, zal het op korte termijn blijven groeien, aangezien we nog geen eerder geplande en aangekondigde modellen hebben zien aankomen.
We kunnen dit offensief zien als een reactie op de daling van de winstgevendheid van het merk in 2016 en het verlies van de best verkochte premium builder-kroon wereldwijd. Maar deze laatste verklaring is voor verschillende interpretaties vatbaar. Enerzijds beweert Mercedes-Benz in 2016 de leider te zijn geworden en BMW te onttronen, wat waar is. Aan de andere kant, als we de resultaten per groep bekijken, blijft BMW voorop lopen en integreert Mini en Rolls-Royce in de boekhouding.
Ongeacht het gezichtspunt, het doel van een dergelijke vraag is niet alleen om de verkoop te verhogen, maar eerder om de winstgevendheid te herstellen. Daartoe zal de focus tijdens het biënnium 2017-18 worden gericht op grotere modellen en SUV's, waar aantrekkelijkere marges liggen.
Welk nieuws komt er?
De 40 modellen omvatten alle merken van de groep en omvatten zowel nieuwe modellen als varianten van bestaande modellen. Het begin van deze “aanval” begon met de komst op de markten van de nieuwe BMW 5 Serie en 5 Serie Touring.
Onder de absolute nieuwigheden vallen de BMW X2 (BMW X2 Concept op de afbeeldingen) en de enorme BMW X7 op, die meer ruimte zal bieden op de derde zitrij in vergelijking met de X5. Enorm, zelfs kolossaal zullen de voorstellen van Rolls-Royce zijn: de Cullinan, een ongekende SUV van het Britse luxemerk, en de opvolger van de Phantom.
Op het gebied van sportieve voorstellen zullen we de opvolger van de Z4 zien. De roadster is het resultaat van een samenwerking tussen BMW en Toyota (die de nieuwe Supra zal introduceren). Zonder af te wijken van het roadster-thema, zal de i8 Spyder eindelijk in zijn definitieve vorm bekend worden.
NIET TE MISSEN: Jij was ook dit kind
Als we een paar niveaus verder gaan, zullen we binnenkort de terugkeer van de 8-serie zien.Het nieuwe model zal deel uitmaken van de toegenomen toewijding van het merk aan luxe, na de enigszins teleurstellende resultaten van de nieuwe BMW 7-serie in vergelijking met de Mercedes-Benz S- Klas. Op dit moment is alleen de coupéversie bevestigd, maar een cabriolet zou deze moeten aanvullen.We eindigden op dezelfde manier als we begonnen, namelijk met nog twee SUV's. Later dit jaar ontmoeten we de opvolgers van de X3 en X5, met de nadruk op de X3, die de ongekende M-versie zou moeten krijgen, rekening houdend met de gecamoufleerde prototypes die werden waargenomen op de Nürburgring.