Citroën C5 Aircross Hybride (2021). Loont het om de HYBRID PLUG-IN versie te kiezen?

Anonim

Naast de vernieuwde Citroën C3 kreeg Guilherme Costa tijdens zijn reis naar Madrid de kans om een andere nieuwigheid van het Gallische merk te ontmoeten: de Citroën C5 Aircross Hybrid.

Citroën's eerste plug-in hybride model, de C5 Aircross Hybrid, is praktisch hetzelfde als zijn broers die alleen een verbrandingsmotor hebben, met het nieuws gereserveerd voor het mechanische hoofdstuk.

Met een 1.6 PureTech van 180 pk die gekoppeld is aan een elektromotor van 80 kW (110 pk) heeft de C5 Aircross Hybrid 225 pk maximaal gecombineerd vermogen en 320 Nm koppel, waarden die via een achttraps automatische transmissie (ë-EAT8).

Citroen C5 Aircross Hybrid

Voor het aandrijven van de elektromotor hebben we een lithium-ionbatterij met een capaciteit van 13,2 kWh die het mogelijk maakt meer dan 50 km reizen in 100% elektrische modus (hoewel, zoals Guilherme ons in de video vertelt, deze cijfers enigszins optimistisch zijn).

Opladen duurt minder dan twee uur op een 32 A WallBox (met de optionele lader van 7,4 kW); vier uur op een 14A-stopcontact met de standaard 3,7 kW-oplader en zeven uur op een 8A-stopcontact.

Abonneer op onze nieuwsbrief

Nu verkrijgbaar in Portugal vanaf ongeveer 44 duizend euro , lijkt de C5 Aircross Hybrid een bijzonder aantrekkelijk voorstel voor bedrijven of individuele ondernemers, die profiteren van aanzienlijke belastingvoordelen.

Wat de rest van het publiek betreft, als u wilt weten of het de moeite waard is om deze plug-in hybride versie "van mond tot mond" te kiezen bij Guilherme Costa, die u in deze video kennis laat maken met alle details van deze nieuwe versie van de Franse SUV.

Lees verder