De auto zelf, een Renault 5 Turbo , is al heel bijzonder - oorspronkelijk ontworpen voor de rallysport, plaatste de Renault 5 Turbo de 1.4 liter viercilindermotor centraal achterin, met 160 pk in de wegversie. Maar deze eenheid is gebouwd voor een... speciale klant - Enzo Ferrari.
Ja, dezelfde Enzo Ferrari waar je aan denkt - ongebreideld paardrijden, glorieuze V12's, enz. - ooit gekocht Renault 5Turbo.
Hij kocht hem niet alleen, hij kocht zijn auto ook op korte ritten van Maranello, samen met verschillende andere machines, zoals een Peugeot 404 of een Peugeot 504 coupé, ontworpen door Pininfarina.
Er was nog een andere auto die bewonderd werd door Enzo Ferrari, de Mini. Enzo had grote bewondering voor Sir Alec Issigonis, de maker van de Mini, en erkende alle verdiensten en genialiteit voor het maken van het kleine model.
Later, en waarschijnlijk al meer waarde hechtend aan comfort, had Enzo ook een Alfa Romeo 164 en een Lancia Thema 8.32 - de laatste met een huis V8.
De oprichter van het supersportmerk was niet alleen geïnteresseerd in Italiaanse sportmodellen, hij had ook een bijzondere bewondering voor de capaciteiten van de Franse "utility" sportwagen.
Het blijkt dat het toestel, uit 1982 en met slechts 27 300 km , is nu te koop en kan van jou zijn.
Het model straalt overal rode kleur uit, zowel aan de buitenkant als op de wielen, maar ook aan de binnenkant, waar het alleen contrasteert met het blauwe tapijt aan de onderkant. Markeer ook voor het hele dashboard bekleed met nappa van dezelfde kleur.
In 2000 keerde deze Renault 5 Turbo terug naar huis, naar de Renault Sport, om volledig te worden gereviseerd, ondanks de verminderde kilometerstand en goede staat.
Waarom een Renault 5 Turbo?
de magie van Renault 5 Turbo het bleef in het lage gewicht — minder dan 1000 kg — met achterwielaandrijving en centraal geplaatste motor. De turbomotor in combinatie met een handgeschakelde vijfversnellingsbak wist de 100 km/u in 7,7 seconden en bereik topsnelheden van 218 km/u.
Ferrari-geluid
Enzo Ferrari had een willekeurig aantal prestatie-items in zijn . kunnen stoppen Renault 5 Turbo , maar in plaats daarvan gaf de baas van Ferrari een Ferrari autoradio, vervaardigd door Pioneer, niet op. Het was de enige wijziging die werd aangebracht. Geloof je?
Hoewel de waarde niet wordt aangekondigd op de website van de luxe stand die de Renault 5 Turbo van Enzo Ferrari verkoopt, hebben we kunnen vaststellen dat de verkoopwaarde rond de 80 duizend euro. Niet slecht, gezien de historie en algemene staat van deze duivelse jaren 80 machine.
Er moet ook worden opgemerkt dat dit een genummerde eenheid is, met een plaquette die de eenheid nr. 503.
Bron: Tom Hartley Jr