Het is een jaar geleden dat we kennis maakten met de Hyundai i30 van "gewassen gezicht", maar pas nu bereikt het vernieuwde model van het Zuid-Koreaanse merk ons - geef de pandemie de schuld voor de vertraging.
De uitgevoerde restyling concentreert zich precies op het gezicht, waarbij het nieuwe model nieuwe koplampen (die LED kunnen zijn), grille en bumpers krijgt. Nieuw zijn ook de achterbumpers en de achterlichten hebben een herziene "crusted" (kan ook LED zijn), met wielen van een nieuw ontwerp om de uiterlijke verschillen compleet te maken.
Binnenin zijn de verschillen klein, met de nadruk op respectievelijk de nieuwe 7″ en 10,25″ schermen (standaard, 8″), het digitale instrumentenpaneel (standaard op de N Line) en het nieuwe infotainmentsysteem. Nieuwe tinten voor de bekleding en opnieuw ontworpen ventilatieopeningen maken de verschillen met wat we al wisten compleet.
Hyundai i30 in Portugal
Met de lancering van de vernieuwde i30 maken we nu kennis met de opbouw van het aanbod op de nationale markt. Net als voorheen zijn er drie beschikbare carrosserieën: Hatchback, Fastback en Station Wagon.
Abonneer op onze nieuwsbrief
Er zijn twee motoren beschikbaar, een benzine en een diesel. De eerste is de 1.0 T-GDI, met 120 pk, terwijl de tweede de 1.6 CRDi is, met 136 pk, die ook semi-hybride of mild-hybride (48 V) wordt.
De mild-hybride opties voor de 1.0 T-GDI en de nieuwe 1.5 T-GDI (ook mild-hybride) zijn weggelaten, voornamelijk vanwege de wijziging in de rijksbegroting met betrekking tot hybride voertuigen (waaronder ook mild-hybride). Er was echter geen belemmering om deze optie deel te laten uitmaken van de 1.6 CRDi 48 V met 136 pk, waarbij de meerprijs voor rekening van het merk moest komen.
De 1.0 T-GDI is verkrijgbaar met twee transmissies: handgeschakelde zesversnellingsbak en zeventraps DCT (automatische dubbele koppeling). Hetzelfde geldt voor de 1.6 CRDi, maar met het verschil dat de handmatige optie de nieuwe iMT wordt, of intelligente handmatige transmissie van Hyundai. Hierdoor kan de verbrandingsmotor worden losgekoppeld van de transmissie wanneer we het gaspedaal loslaten.
Stijl en N-lijn
Het aanbod van de vernieuwde Hyundai i30 is verder onderverdeeld in twee uitrustingsniveaus: Style en N Line, waarbij de laatste nu voor het eerst in alle carrosserieën beschikbaar is.
De N Line brengt een andere stijl — nieuwe bumpers die een bredere grille integreren —, LED-koplampen en achterlichten en de wielen kunnen 17″ of 18″ (16″ op de Style) zijn. Aan de buitenkant kan het ook een exclusieve kleur hebben: Shadow Grey (schaduwgrijs).
Beide zijn uitgerust met de verplichte Android Auto en Apple CarPlay, die draadloos kunnen zijn. Op het gebied van connectiviteit is de i30 nu voor het eerst uitgerust met Bluelink-technologie - een gratis abonnement van vijf jaar wordt aangeboden als je kiest voor het navigatiesysteem - dat toegang geeft tot verschillende connectiviteitsdiensten via een smartphone-applicatie. We hebben onder andere toegang tot verschillende realtime informatie (bijv. verkeersinformatie), spraakherkenning en voertuigcontrolefuncties.
Er is ook geen gebrek aan veiligheidsuitrusting, geïntegreerd in het Hyundai Smart Sense-pakket, waar we systemen hebben zoals Lane Maintenance (LKAS), Front Vehicle Start Alert (LVDA) of Emergency Autonomous Braking (FCA).
Hoeveel kost het?
Ook de vernieuwde Hyundai i30 heeft zoals gebruikelijk zeven jaar garantie zonder kilometerbeperking. In Portugal beginnen de prijzen bij 22.500 euro voor de i30 1.0 T-GDI Style.
| Versie | Prijs |
|---|---|
| i30 Hatchback (5 poorten) | |
| 1.0 T-GDI-stijl | 22 500 € |
| 1.0 T-GDI N-lijn | 25 500 € |
| 1.0 T-GDI DCT N-lijn | € 27 400 |
| 1.6 CRDi 48 V (136 pk) stijl | €30 357 |
| 1.6 CRDi 48 V (136 pk) N-lijn | €33 821 |
| 1.6 CRDi 48 V (136 pk) DCT N-lijn | € 35.605 |
| i30 SW (stationwagen) | |
| 1.0 T-GDI-stijl | €23.500 |
| 1.0 T-GDI N-lijn | 26 500 € |
| 1.0 T-GDI DCT N-lijn | € 28.414 |
| 1.6 CRDi 48 V (136 pk) stijl | € 31.295 |
| 1.6 CRDi 48 V (136 pk) N-lijn | € 34.792 |
| 1.6 CRDi 48 V (136 pk) DCT N-lijn | €36 576 |
| i30 Fastback | |
| 1.0 T-GDI N-lijn | 25 500 € |
| 1.0 T-GDI DCT N-lijn | € 27 400 |