Na een paar maanden kennis te hebben gemaakt met de nieuwe A3 Sportback (die we al hebben mogen testen), is het nu tijd om kennis te maken met de tweede generatie van de Audi A3 Sedan — dit is niet de rivaal van de CLA of de 2 Serie Gran Coupé, maar Audi bereidt er een voor.
Esthetisch en, net als bij de A3 Sportback, zet de A3 Sedan meer in op evolutie dan op revolutie in vergelijking met zijn voorganger.
Qua afmetingen is de Audi A3 Sedan 4 cm langer dan zijn voorganger (4,50 m in totaal), 2 cm breder (1,82 m) en 1 cm hoger (1,43 m). De wielbasis bleef hetzelfde, evenals de kofferinhoud, die 425 liter biedt.
Technologie ontbreekt niet
In technologisch opzicht is de evolutie van de nieuwe Audi A3 Sedan in vergelijking met zijn voorganger evident, waarbij deze laatste is uitgerust met het nieuwe modulaire infotainmentplatform (MIB3).
Abonneer op onze nieuwsbrief
Geconfronteerd met zijn voorganger, MIB3 is 10 keer krachtiger en het heeft handschriftherkenning, spraakcommando's, geavanceerde connectiviteit en realtime navigatiefuncties, en de mogelijkheid om de auto te verbinden met de infrastructuur (de beroemde Car-to-X).
Binnenin vinden we een 10,25” digitaal instrumentenpaneel of, optioneel, 12,3” met Audi Virtual Cockpit en een 10,1” centraal scherm.
De motoren van de Audi A3 Sedan
Zoals te verwachten is, gebruikt hij dezelfde motoren als de al bekende Sportback, bij de nieuwe Audi A3 Sedan zal hij alleen verkrijgbaar zijn met drie motoren: twee benzinemotoren en één diesel.
Het benzineaanbod is gebaseerd op de 1.5 TFSI — 35 TFSI in Audi-taal — met 150 pk, handgeschakelde zesversnellingsbak en een gemiddeld verbruik van 4,7-5,0 l/100 km en een CO2-emissie van 108-114 g/km — variatie in waarden wordt gerechtvaardigd door de verschillende mogelijke configuraties, zoals de keuze voor grotere wielen.
De andere benzinevariant is gebaseerd op dezelfde motor, met dezelfde vermogenswaarde, maar is uitgerust met een zeventraps S tronic-automaat met dubbele koppeling en een 48 V mild hybrid-systeem, dat tijdelijk tot 50 Nm kan leveren.
Wanneer uitgerust met deze motor, adverteert de A3 Sedan voor een brandstofverbruik van 4,7-4,9 l/100 km en een CO2-uitstoot van 107-113 g/km.
Tot slot is het Dieselaanbod gebaseerd op de 2.0 TDI in de 150 pk-variant. Dit komt samen met de zeventraps S tronic-automaat met dubbele koppeling en kondigt een brandstofverbruik aan van 3,6-3,9 l/100 km en een CO2-uitstoot van 96-101 g/km.
Wanneer komt het aan en hoeveel gaat het kosten?
Volgens Audi begint de voorverkoop van de A3 Sedan in Duitsland en andere Europese markten in deze maand april. De oplevering van de eerste units staat gepland voor de zomer.
Voorlopig zijn de prijzen voor de nieuwe Audi A3 Sedan voor Portugal nog niet bekend gemaakt, maar het Duitse merk schuwt het niet om prijzen te onthullen voor zijn thuismarkt, de Duitse. Daar begint de 35 TFSI-variant bij 29.800 euro, met een instapversie met een benzinemotor die later wordt verwacht tegen een prijs vanaf 27.700 euro - verwacht deze prijzen niet in Portugal...
Het team van Razão Automóvel zal 24 uur per dag online blijven tijdens de COVID-19-uitbraak. Volg de aanbevelingen van de Algemene Directie Volksgezondheid op, vermijd onnodig reizen. Samen zullen we in staat zijn om deze moeilijke fase te overwinnen.