Hoewel het vorige nobele model met het dubbele MM-logo is "gedowngraded" naar een meer geavanceerde uitrustingsversie, is de waarheid dat in de nieuwe Mercedes-Maybach Klasse S (W223) er is nog steeds onbeperkte luxe en technologie.
Alsof de lange versie van de nieuwe Mercedes-Benz S-Klasse niet exclusief genoeg was, is de nieuwe Mercedes-Maybach S-Klasse een klasse apart als het om afmetingen gaat. De wielbasis werd met nog eens 18 cm verlengd tot 3,40 m, waardoor de tweede zitrij een soort geïsoleerde en exclusieve ruimte werd met een eigen klimaatregeling en filigraan bekleed met leer.
De van airconditioning voorziene, meervoudig verstelbare lederen stoelen achterin hebben niet alleen een massagefunctie, maar kunnen ook tot 43,5 graden worden gekanteld voor een (veel meer) ontspannen houding. Als u achterin moet werken in plaats van stil te staan, kunt u de rugleuning bijna 19° verticaal plaatsen. Als u uw voeten volledig wilt strekken, kunt u de rugleuning van de passagiersstoel nog eens 23° laten verschuiven.
De ingangen van de twee luxe stoelen achterin zijn meer poorten dan deuren en kunnen indien nodig ook elektrisch worden geopend en gesloten, zoals we bij Rolls-Royce zien – zelfs vanaf de bestuurdersstoel. Net als bij de voorganger werd een derde zijraam toegevoegd aan de luxueuze Mercedes-Maybach S-Klasse, die naast een lengte van 5,47 m een aanzienlijk bredere C-stijl kreeg.
Mercedes-Maybach, succesvol model
Hoewel Maybach niet langer een onafhankelijk merk is, lijkt Mercedes een echt succesvol bedrijfsmodel te hebben gevonden voor de historische aanduiding, die opnieuw naar voren komt als de meest luxueuze interpretatie van de S-Klasse (en, meer recentelijk, de GLS).
Abonneer op onze nieuwsbrief
Succes dat met name te danken is aan de vraag die in China is geverifieerd, de Mercedes-Maybachs verkopen wereldwijd gemiddeld 600-700 eenheden per maand, en hebben sinds 2015 60 duizend voertuigen verzameld. En succes ook omdat de Mercedes-Maybach-klasse De S was niet alleen verkrijgbaar met een 12-cilinder, wat het luxe-imago van het model versterkte, maar ook met aanzienlijk goedkopere zes- en achtcilindermotoren.
Een strategie die niet zal veranderen met de nieuwe generatie die nu wordt onthuld. De eerste versies die in Europa en Azië aankomen, zullen worden uitgerust met acht- en 12-cilindermotoren die respectievelijk 500 pk (370 kW) in de S 580 en 612 pk (450 kW) in de S 680 en V12 produceren. Later verschijnt er een in-line blok van zes cilinders, evenals een plug-in hybride variant die bij diezelfde zes cilinder hoort. Met uitzondering van de toekomstige plug-in hybride variant, zijn alle andere motoren mild-hybride (48 V).
Voor het eerst wordt de nieuwe Mercedes-Maybach S 680 standaard geleverd met vierwielaandrijving. Zijn meest directe concurrent, de (ook nieuwe) Rolls-Royce Ghost, deed drie maanden geleden iets soortgelijks, maar de kleinste Rolls-Royce, met een lengte van 5,5 m, slaagt erin langer te zijn dan de nieuwe Mercedes-Maybach S-Klasse, die de grootste van de S-Klasse - en Ghost krijgt een versie met verlengde wielbasis toegevoegd ...
Luxe uitrusting in de Mercedes-Maybach S-Klasse maakt indruk
Sfeerverlichting biedt 253 individuele LED's; de koelkast tussen de achterbank kan de temperatuur variëren tussen 1°C en 7°C zodat de champagne op de perfecte temperatuur is; en het duurt een goede week voordat de optionele tweekleurige handgeschilderde verfbeurt is voltooid.
Vanzelfsprekend is de nieuwe Mercedes-Maybach S-Klasse volledig personaliseerbaar. Voor het eerst hebben we niet alleen verwarmde kussens op de hoofdsteunen achter, maar is er ook een aanvullende massagefunctie op de beensteunen, met aparte verwarming voor nek en schouders.
Net als bij de S-Klasse Coupé en Cabriolet — die in deze generatie geen opvolgers zullen hebben — zijn de veiligheidsgordels achterin nu elektrisch bediend. Het interieur is nog stiller dankzij het actieve stuurruisonderdrukkingssysteem. Net als bij hoofdtelefoons met ruisonderdrukking, vermindert het systeem laagfrequente ruis met behulp van anti-fase geluidsgolven die afkomstig zijn van het Burmester-geluidssysteem.
De bekende systemen van de nieuwe S-Klasse zoals de bestuurbare achteras, die de draaicirkel met bijna twee meter verkleint; of de LED-koplampen, elk met 1,3 miljoen pixels en in staat om aanvullende informatie over de weg te projecteren, zorgen ook voor veiligheid aan boord en een geschikter dagelijks gebruik.
Bij een ernstige frontale botsing kan de achterairbag de belasting van het hoofd en de nek van de inzittenden aanzienlijk verminderen - er zijn nu 18 airbags waarmee de nieuwe Mercedes-Maybach S-Klasse is uitgerust.
Ook op het gebied van veiligheid en zoals we bij de Mercedes-Benz S-Klasse zagen, is het chassis in staat zich aan te passen aan alle omstandigheden, zelfs als het ergste onvermijdelijk is. Zo kan de luchtvering bij een dreigende aanrijding van opzij slechts één kant van de auto optillen, waardoor het trefpunt lager in de carrosserie ligt, waar de constructie sterker is, waardoor de overlevingsruimte binnenin groter wordt.