Het is misschien wel het beroemdste autocircuit ter wereld en je kunt zelfs je eigen auto meenemen op de publieksdagen - de Touristenfahrten. Maar stel je voor dat het ergste gebeurt en je een ongeluk krijgt op de Nürburgring, waarbij je auto tegen de vangrails terechtkomt - wat zijn de gevolgen?
Stel je voor dat het gewoon een "plaat" is, een aanrijding op de Nürburgring waar het uiteindelijk nodig is om de schade te herstellen die erdoor is veroorzaakt, de waarde van deze reparatie zal niet goedkoop zijn en erger ... het zal uit je zak komen.
Hoe duur kan het worden? In deze video van CarThrottle maken ze een simulatie van hoe duur het kan zijn om te verdwalen in de “groene hel”:
Zoals je kunt zien, verandert wat een uitgave van 30 euro (de kosten van één ronde) plus brandstof had kunnen zijn, snel in een rekening van een paar duizend euro, volgens het scenario ontworpen door CarThrottle.
Als het reparatieteam wordt gebeld, kost dat 150 euro. Voor elke meter beschadigde rail die moet worden vervangen, kost dit € 60,69, en als het nodig is om de railsteunen te vervangen (één voor elke twee meter), kost dit € 79,19. Als de spoorstaaf alleen nog maar 'uitgericht' hoeft te worden, dalen de kosten naar € 17,59 per meter.
Heeft de impact uw auto zodanig beschadigd dat u de trailer moest bellen om hem uit de lus te krijgen? 300 euro! In het geval dat de safety car-interventie nodig is? 82 euro… voor 30 minuten. En aan het eind van dit alles, vergeet niet om de btw toe te voegen, die in Duitsland 19% is.
In het voorbeeld dat CarThrottle geeft, waar een aanrijding op de Nürburgring 20 m spoorbeschadiging veroorzaakt, loopt de rekening al gauw boven de 3000 euro uit — de reparatie achteraf van je auto niet meegerekend. Aan het denken zetten…
Het team van Razão Automóvel zal 24 uur per dag online blijven tijdens de COVID-19-uitbraak. Volg de aanbevelingen van de Algemene Directie Volksgezondheid op, vermijd onnodig reizen. Samen zullen we in staat zijn om deze moeilijke fase te overwinnen.