Een geweldig weekend voor Ferrari. Hij won niet alleen "zijn" Italiaanse GP, zijn tweede opeenvolgende overwinning in het kampioenschap, maar hij heeft zojuist twee nieuwe machines, beide zonder vast dak, toegevoegd aan zijn groeiende portfolio van droommachines: Ferrari F8 Spider en Ferrari 812 GTS.
F8 Spin
Een half jaar nadat we kennis hebben gemaakt met de F8 Tribute, opvolger van de 488 GTB en het model waarvan hij direct afgeleid is, onthult Ferrari de langverwachte cabrioversie, de Ferrari F8 Spider.
In vergelijking met zijn voorganger, de 488 Spider, zijn meer 50 pk en minder 20 kg in gewicht — respectievelijk 720 pk en 1400 kg (droog).
Ferrari F8 Spider
En net als zijn voorganger is de Ferrari trouw gebleven aan de intrekbare hardtop, verdeeld in twee delen, die ingeschoven boven de motor gepositioneerd is. Het openen of sluiten van het dak duurt niet langer dan 14 seconden en dat kunnen we onderweg doen, tot 45 km/u.
Abonneer op onze nieuwsbrief
De kenmerken zijn vrijwel identiek in vergelijking met de F8 Tributo coupé. De nieuwe Ferrari F8 Spider bereikt 100 km/u in dezelfde 2.9s (-0.1s ten opzichte van de 488 Spider), maar het duurt nog eens 0,4 s om 200 km/u te bereiken, dat wil zeggen 8,2 s (-0,5s) en haalt dezelfde 340 km/u als de coupé (+15 km/u).
812 GTS
Het is 50 jaar geleden dat we voor het laatst een productie-cabriolet van Ferrari met een V12-motor voorin zagen, de 365 GTS4, beter bekend als de Daytona Spider. We versterkten het "productie"-argument, omdat er vier speciale edities waren ... en gelimiteerde cabrio's van Ferrari-auto's met een V12 aan de voorkant: de 550 Barchetta Pininfarina (2000), de Superamerica (2005), de SA Aperta (2010), en de F60 Amerika (2014).
De nieuwe Ferrari 812 GTS het is niet beperkt in productie en is toevallig de krachtigste roadster op de markt - gezien de erkende wreedheid van de 812 Superfast, belooft de 812 GTS ook een viscerale ervaring te worden.
Vanaf 812 krijgt Superfast het epische en sonische Atmosferische V12 van 6,5 l en 800 pk vermogen bereikt bij een rauwe 8500 tpm . De Ferrari 812 GTS belooft prestaties die heel dicht bij die van de coupé liggen, wat de 75 kg meer weerspiegelt (1600 kg droog) - de 812 GTS zag, naast de nieuwe motorkap en het bijbehorende mechanisme, ook het chassis worden versterkt.
Het is nog steeds absurd snel. Ferrari verklaart minder dan 3,0 s om 100 km/u te bereiken, en 8,3 s (7,9 s in Superfast) voor 200 km/u, gelijk aan de topsnelheid van de Superfast van 340 km/u.
Lopen Je haren verliezen in de wind is ook een gemakkelijke taak, dankzij een motorkap met kenmerken die identiek zijn aan die van de F8 Spider — intrekbare hardtop, waarvan het openen en sluiten niet langer duurt dan 14 seconden, zelfs in beweging, tot 45 km/ H.
De toevoeging van een motorkap dwong de 812 GTS om aerodynamisch te worden heroverwogen, vooral aan de achterkant, omdat hij de leiding boven de achteras van de coupé verloor en een nieuw "blad" kreeg in de achterdiffusor, ter compensatie van het verlies van relatieve neerwaartse kracht naar de coupé.