De onberispelijke staat waarin Porsche 911 S Targa zich goed presenteert, zou het resultaat kunnen zijn van het werk van onze "buren" van Sportclasse, maar de waarheid is dat in dit geval de restauratie de leiding had over het Porsche Classic Factory Restoration-programma.
In een inspanning die drie jaar heeft geduurd, en waarbij alleen de carrosserie zo'n 1000 uur is "gestoken", werd deze 911 S Targa uit 1967, een van de eerste exemplaren van het model, uiteindelijk in zijn oorspronkelijke staat hersteld, zoals zoals de eigenaar van Porsche Classic had gevraagd.
Tijdens dit proces was een van de grootste uitdagingen, zoals gewoonlijk, het vinden van originele onderdelen. Zo is de motorkap helemaal opnieuw gemaakt volgens de originele specificaties. De motor, een boxer zescilinder met 2.0 l, 160 pk en 179 Nm, is volledig gerestaureerd, waarbij de grootste moeilijkheid ontstond bij het vinden van enkele rubberen onderdelen.
een zeldzaam exemplaar
Deze Porsche 911 S Targa is een relatief zeldzaam model in de geschiedenis van het Duitse merk, maar ondanks die status werd hij uiteindelijk jarenlang verwaarloosd - tussen 1977 en 2016 werd hij gestopt in een garage die alleen bedekt was met plastic bescherming.
Abonneer op onze nieuwsbrief
Wat deze 911 Targa relatief zeldzaam maakt, is dat het een van de 925 geproduceerde exemplaren is met de 2.0 l motor van de “S”-variant, kortere wielbasis en een kunststof achterruit in plaats van glas.
De staat waarin de Porsche 911 S Targa arriveerde bij de Porsche Classic.
Geproduceerd in 1967 is dit, volgens Porsche, de eerste 911 S Targa geleverd in Duitsland, die op 24 januari 1967 op de stand van het merk in Dortmund arriveerde. Deze 911 S Targa werd tussen 1967 en 1969 gebruikt als standdemonstratie-eenheid. immigreerde” naar de VS na die periode, waar het werd gebruikt tot 1977, het jaar waarin het geparkeerd stond en bijna 40 jaar lang nooit meer werd gebruikt.
Het toevoegen van de exclusiviteit van dit apparaat is het feit dat het destijds gevuld was met optionele apparatuur. Deze omvatten lederen stoelen, halogeen mistlampen, een thermometer, een Webasto extra verwarming en natuurlijk een historische radio, meer bepaald een Blaupunkt Koln.
Nu hij volledig is gerestaureerd, maakt deze Porsche 911 S Targa zich klaar om weer de weg op te gaan en laat een lege ruimte achter in het Porsche Classic-pand, zodat hij zich kan wijden aan het restaureren van weer een stukje geschiedenis voor het merk Stuttgart.